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汽车工程
2013年(第35卷)第9期 Automotive
Engineering
2013156
考虑材料非线性和辐辋过盈装配
的车轮径向疲劳特性研究
王海霞1，刘献栋1，单颖春1，王杰功2
(1．北京航空航天大学交通科学与工程学院，北京100191；2．山东兴民钢圈股份有限公司，龙口265716)
[摘要]首先建立了汽车钢制车轮的三维有限元模型，考虑材料非线性和轮辐与轮辋间过盈装配的影响，通
过仿真计算得到其在径向载荷作用下的应力分布。接着采用以偏应力张量第三不变量来判断材料塑性变形拉压类
型的方法进行车轮应力分析，并根据危险区域的Mises应力值计算车轮疲劳寿命。最后，对上述仿真和计算结果进
行了试验验证，结果表明了有限元模型和分析方法的正确性，为车轮结构的进一步轻量化设计奠定基础。
关键词：汽车钢制车轮；有限元分析；径向疲劳寿命
A ontheRadial CharacteristicsofVehicleSteelWheel
Study Fatigue Considering
the and InterferenceFit
Material
Nonlinearity
Spoke／Rim
Haixial，Liu
Wang Xiandon91，ShanYingchunl＆WangJiegon92
1．School Scienceand 100191；
ofTransportationEngineering，BeihangUniversity，Beijing
Wheel 265716
2．ShandongXingminCo，。删．，Longkou
D for steel is asimulationiscon—
a3 finiteelementmodelvehiclewheelconstructedand
[Abstract]Firstly
the ofmaterial andthe
ductedtocalculateitsstressdistributionunderradian effects nonlinearity
load，considering
fit and awheel is withthe of the
interferencebetween rim．Then stress technique
spoke analysisperformed jud舀ng
third
tensionor ofmaterial deformationthe invariantofdeviatoricstress the
compressiontypes plastic
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