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桥梁建设2013年第43卷第4期(总第221期)
26 No．221)
Construction，V01．43，No．4，2013(Totally
Bridge
文章编号：1003—4722(2013)04—0026—07
厦漳跨海大桥南汊主桥主梁设计与研究
牟宗军，翟晓亮，冯云成
(中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安710075)
m+300m+135m的双塔斜拉桥。该桥主梁
摘 要：厦漳跨海大桥南汊主桥为跨径布置135
采用钢一混结合梁，双工字形钢主梁、横梁和小纵梁形成钢构架，与混凝土桥面板通过剪力钉连接，
在工字形钢主梁的上翼缘板上焊接锚拉板。对主梁进行整体和局部分析，并对主梁混凝土桥面板
正应力和存放时间2个关键问题进行研究。分析结果表明：钢主梁和混凝土桥面板受力均满足规
范要求，且有一定的安全储备；结合梁斜拉桥混凝土桥面板正应力分析中必须考．虑弯矩和轴向力综
合作用下的剪力滞效应的影响；混凝土桥面板存梁时间对主梁受力有影响，建议存梁时间不宜小于
半年。
关键词：斜拉桥；结合梁；结构设计；整体分析；局部分析；桥面板；剪力滞效应；有限元法
文献标志码：A
中图分类号：U448．27；U443．35
and ofMainGirderofSouthMain
DesignStudy
of Bridge
BridgeXiazhangSea-·Crossing
MU
Zong-j[in。ZHAIXiao—liang，FENGYun—cheng
First ConsultantsCo．，Ltd．，Xi’an710075，China)
(CCCCHighway
the isa cable—
southmain of double—pylon
Abstract：Thebridge XiazhangSea—CrossingBridge
135m+300m+135m．Themain ofthe isthe
with bridge
stayedbridgespanarrangement girder
whichthesteel isa steelframeformedthe
steelandconcrete by
compositegirder，of girderpart
deckslabs
and connectedwiththeconcrete
doUble main beams
I—shape girders。crossstringers，is
onthe oft
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