长大货车球形心盘稳定性分析.pdfVIP

第34卷第5期 大 连 交 通 大 学 学 报 V01．34No．5 OFDAUAN UNIVERSITY Oct．2013 2013年10月 JOURNAL JIAOTONG 文章编号：1673．9590(2013)05—0042．04 长大货车球形心盘稳定性分析 王志海1，汤海武2，李旭光3，陈秉智3 (1．中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心，河北唐山063035；2．青海民族大学 职教学院，青海西-7810007；3．大连交通大学交通运输工程学院，辽宁大连116028)来 摘要：以DKl7A型车为研究对象，基于接触方法及大变形有限元法分析了长大货车球形心盘在一定纵 向力作用下的稳定性问题．仿真结果表明：当大底架没有上移时，即使施加很大的纵向力球形心盘也不会 跳出，车辆能够安全运行．由于线路的不平顺和纵向冲击力的作用，易引起上心盘的上移，当防脱装置起作 用时，上移量刚好为13．5mm，此时防脱板销孔与销轴正好处于接触状态．通过仿真计算得出，当纵向力达 800 750kN 到2 kN时防脱装置被完全破坏，心盘跳出，大底架与小底架分离，导致车辆脱轨．当纵向力小于2 时，由于有防脱装置的作用，球形心盘不会脱出． 关键词：DKl7A型车；球形心盘；大变形有限元；脱轨 文献标识码：A 0 引言 本文主要分析由于球形心盘脱出导致的长大 货车脱轨问题．为了较为准确地了解球形心盘对 铁路货物运输在我国一直扮演着十分重要的 长大货车脱轨事件中的影响，本文基于大变形非 角色，在国内现有的货物运输形式中，铁路货运的 线性有限元法，车体在运动和变形两方面必须要 运输成本是最低的．随着近年来国家重大项目的 满足质量守恒定律、能量守恒定律、动量守恒方程 开展，铁路运输的需求进一步增长，尤其对于长大 和边界条件的约束，求解算法采用Galerkin 货物的运输的需求更为紧迫． 1335— 长大货车车体目前都是依据TB／T 大变形分析软件联合仿真技术，以DKl7A型货车 1996…和AAR旧1标准相结合的方法进行强度设 计的，然而，随着货车运行速度的不断提高和货物 为主要研究对象，建立完整的包括大底架、小底 的增长增大，按以上设计准则分析得出的结果已 架、球形心盘和防脱落装置在内的车辆有限元模 经不能保证车辆的安全性，这些情况说明：仅依靠 型，进行整车的动态非线性动力学仿真分析，进一 静强度分析方法已不能支持长大货车的安全设 步对球形心盘的稳定性进行了研究． 计㈨． 1 长大货车球形心盘稳定性仿真分析 近些年来，铁路长大货物运输的各种事故频 频发生，尤其当空车和重车混合编组运行时，车辆 该车主要由1组大底架、2组小底架、4组转 间会产生很大的纵向冲击力，容易引起车辆损坏 向架及空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置 进而导致车辆脱轨．本文选取长大货车球型心盘 等部分组成．大底架与小底架间采用深球形心盘，