CRH5A型动车组转向架一系双拉杆定位刚度及性能影响.pdfVIP

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2017-09-13 发布于广东
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CRH5A型动车组转向架一系双拉杆定位刚度及性能影响.pdf

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第34卷第5期大连交通大学学报 V01．34No．5 DALIAN 0ct．2013 2013年10月 JOURNALOF JIAOTONGUNIVERSITY 文章编号：1673—9590(2013)05—0033-04 CRH5A型动车组转向架一系双拉杆定位刚度及性能影响王安国，吕成吉，王靖 (中国北车集团长春轨道客车股份有限公司技术中心转向架开发部，吉林长春130062)采摘要：CRH5A型动车组转向架一系悬挂采用的是钢弹簧…及双拉杆柔性定位结构，双拉杆结构较为复杂，并且采用了不同形式的多个橡胶元件，为拉杆定位参数的计算带来了一定的难度．通过对CRH5A型动车组转向架一系拉杆定位刚度进行了细致分析，最终推导出上下拉杆组成定位刚度计算公式．关键词：CRH5A型动车组；一系悬挂；拉杆定位；定位刚度文献标识码：A 0 引言能．参考文献[2]、[3]、[5]对一系拉杆定位参数进行了分析计算，但由于CRH5A型动车组转向 CRH5A型动车组转向架一个主要结构特点架一系悬挂装置区别于其它车辆转向架一系悬挂是一系悬挂装置采用螺旋钢弹簧。11及双拉杆柔装置双拉杆定位结构，参考文献不能含盖该种结性定位结构，这种定位结构也广泛应用于我国东构形式，本文针对这种结构上的区别，通过结构及风系列内燃机车和韶山系列电力机车转向架轴箱理论分析，最终推导处CRH5A型动车组转向架定位．CRH5A型动车组转向架一系双拉杆柔性定一系拉杆定位刚度计算公式．位结构如图1所示．上拉杆轴箱弹簧弹性衬套构架端轴箱端安装座安装座 E拉杆拉杆定位销轴图1 CRI-ISA型动车组转向架一系双拉杆定位结构上、下拉杆两端均有弹性定位节点，上拉杆组轴箱端成采用两个拉杆、四个弹性衬套，组成了平行四杆轴箱弹簧安装座构架端机构；下拉杆为Y形结构，Y形开口端采用了锥横向弹性垫安装座弹性节点