提高路基压实度施工技术探讨.pdfVIP

2013年第 1期 江苏水利 提高路基压实度施工技术搽i刁 陈玉明 (高淳县水务局，江苏 南京211300) 摘 要：针对芜太高速公路中北环路在路基施工过程中存在的弹簧土、翻浆、超压、压实度不合格等通病，从 人工、机械、材料、方法和环境五个方面分析原因，确定主要影响因素，提出相应的对策措施，包括人员培训、 技术措施符合规定、做好碾压试验、控制填料含水量等。对整改后的经济效益进行了测算，为同类工程的施 工提供 了经验借鉴。 关键词：路基压实度；施工技术；碾压；质量检验 中图分类号：U4t6．1 文献标识码：B 文章编号：1007—7839(2013)01—0020—02 公路建设的迅速发展，对于促进 第 1组 组 中值 ：x。=(92．75+ 组中值 ，详见表2。 国民经济的发展有着非常重要的作 93．25)／2=93．0 北环路路基压实度分布状态直 用。为了提高路基面的强度以及保证 依次计算出 l1O组的组界值 、 方图见图1。 路面的使用质量，需要对路基和路面 表 1 北环路路基压实度(％)实测数据表(N=1O0) 的各个结构层进行机械碾压压实，提 序号 压实度 (％) 高路基压实度。 1～10 95．1 96．4 95．1 94．8 96．9 96．7 94．7 95．0 95．7 94．2 北环路是芜太高速公路中的重 11—20 95-3 95．8 96．2 94．9 94．5 94．0 96．4 96．0 95．6 93．7 要一段 ，在路基施工过程中，常存在 21~30 95．2 95．3 95．4 95．9 96．5 96．2 94．6 95．7 96．4 95-3 弹簧土 、翻浆、超压 、压实度不合格等 31—40 95．0 94．8 95．7 95．5 96-3 95-4 94．1 95．6 95．8 95．1 通病，一次报验通过率在 85％以下， 41—50 94．6 95．7 94．8 95．6 94．7 96．0 94．7 96．4 94．7 96．2 导致采取返工处理措施而增加费用、 5l60 96．2 96．8 95．6 96．0 93．2 94．3 96．7 95．8 95．1 95．6 延误工期。为提高路基压实度，确保 61—70 95．4 95．2 94．2 97．5 93．9 96．5 94．5 97．4 95．4 95-3 检测评定达到优 良标准，在对北环路 7180 97．4 96．1 96．1 94．4 95．0 93．0 95I2 95．6 94．6 96．2 实地调查的基础上，分析影响压实度 819O 95．7 97．2 94．1 95．8 94．6 96．2 94．0 96．4 96．8 95．1 的主要因素，提出相应的对策措施 ， 91—100 94．6 95．8 95．1 93．4 93．5 93．6 96．O 95．4 94．9 97．2 并测算整改后的经济效益。 1 现状调查 表2 频率分布表 北环路工程前期路基压实度实