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汽 车 线 束 卡 夹 注 射 模 设 计
朱建荣 ,冯玲珠 ,赵南生
1新 蓉机 电科技 (南通)有限公司(江苏南通 226008)
2.南通大学工程训练中心(江苏南通 226008)
【摘要】以汽车线束卡夹为例,分析了卡夹注射模设计时的要点与难点,介绍了该塑件的成
型工艺、浇注系统和模具结构的设计技巧,对冷却水路和模具材料选择进行 了说明,对镶
拼结构的模具型芯进行了描述。
关键词:成型工艺分析;注射模结构;浇注系统
中图分类号:TQ320.66 文献标识码:B
DesignofInjectionMoldfortheClipofAutomobileWire
A【bstract】Thisclipforexample,Thispaperdescribesclipmolddesignkeypointsand
difficulties;plasticmoldingprocess,designofgatingsystem andmouldstructureareintroduced;
methodstoselectcoolingcircuitandmouldmaterialsaregiven.Inse~orsturctureofmoldcores
weredescribed.
Keywords:moldingprocessanalysis;structureofinjectionmold;gatingsystem
1 引言 方案 1(齿轮齿条式的电火花夹具):碟状齿的尺寸
图1所示卡夹为汽车和摩托车的线束卡夹常用的 小排列紧凑,不采用镶拼结构。电火花加工时,在确保
一 款 ,材料PA66,收缩率1.4%,用于汽车线束在汽车内 工具电极与工件之间恒定放电间隙的条件下,一边蚀
部的固定,塑件注射成型后直径4,7.5mm的碟状齿要与 除工件金属,一边使工具电极不断地向工件进给,最后
汽车车门直径4,6.0mm的孔过盈配合,把线束固定在汽 便加工出与工具电极形状相对应的形状来。因此 ,只
车上。从塑件的结构上分析,塑件有96功能碟状齿 , 要改变工具电极的形状和工具电极与工件之间的相对
碟状齿是这副模具设计的重点和难点,碟状齿设计的 运动方式,就能加工出各种复杂的型面。为此,专门设
好坏直接影响到其功能,外部还有一个锁紧钩,这是把 计了一套齿轮齿条式的电极夹具结构,如图2所示。
一 扎线捆绑在一起,只起捆绑作用 ,同时还要考虑到冷
却系统的设计和注射工艺参数的合理确定。
2 塑件成型工艺分析
2.1 碟状齿加工工艺的比较
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图1 卡夹塑件图
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