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三一超长臂架技术摘取 “国家技术发明奖”自主创新获国家肯定 继 2005年和 2010年两次荣获 “国家技术进步 技术成熟度遥遥领先 奖”之后，三一重工再摘大奖。2013年 1月 18日，在 随着三一重工的引领，超长臂架泵车的研制正 北京人民大会堂召开的国家科学技术奖励大会上， 成为行业的大势所趋。 三一重工 “混凝土泵车超长臂架技术及应用”荣获 早在上世纪60年代，以德、美为代表的少数制 2012年度国家技术发明奖二等奖。 造强国，就展开了长臂架技术的研究，且一度垄断了 混凝土机械技术专家表示，该奖项说明三一重 该领域的核心技术。而国产混凝土泵车臂架都在 32 工在超长臂架技术领域实现两方面的完美结合：第 米以下，中国企业苦不堪言。 一 ，泵车臂架长度处于行业顶尖水平；第二，超长臂 三一重工是最早生产出37米 以上臂架泵车的 架的技术成熟度处于行业翘楚地位。记者同时查询 中国企业，长臂架泵车是三一重工在工程机械行业 得知，三一重工此次所获奖项，是迄今为止工程机械 的起步产品之一。1999年，国产 37米臂架在三一重 行业获得的国家级科技发明奖项的最高级别荣誉， 工下线，宣告中国人终于可 以自制泵车臂架。从 而三一重工也是工程机械行业惟一一家三次获得国 2001年开始，三一重工开始对更长臂架技术苦心钻 家至高奖项的企业。 研 ，两年后 ，三一重工推出了当时亚洲最长臂架泵 车——56米泵车。 技术原创性、发明性获高度认同 2007年至2011年间，每隔两年，凭借 日益成熟 “我们此次获奖，与三一在超长臂架研究方面 的独创技术，三一重工先后三次研制出66米 、72 的众多原创技术不无关系。”三一重工总工程师易小 米、86米世界最长臂架泵车。 刚说。全程参与此次获奖项 目的申报工作的三一重 在三一重工实现长臂架泵车 自制后 ，国内企业 工研发工程师李东说，其实，在三一重工每一项技术 亦纷纷上马泵车臂架研制。在三一重工的带动下，混 背后，都不乏创新点。拿超长臂架臂架技术来说，“比 凝土机械国产品牌市场占有率从 1999年的5％跃升 如设计方面，我们从传统的等应力设计进入了等寿 到 95％，三一品牌达到了近60％。 命的设计领域。比如防倾翻，我们采用的是多级预警 目前 ，三一重工已成为全球最大的超长臂架泵 防倾翻方法；比如轨迹规划，我们处理超长化带来的 车研发、制造基地，年生产能力 1．4万台。三一重工 柔性形变的方法等。” 的超长臂架成功应用于奥运场馆、上海中心、迪拜塔 李东介绍，在超长臂架研究方面，三一重工主 等国内外标志性工程建设和 日本福岛核电站救援， 要有四大技术发明，它们分别是超长臂架设计方法 有力提升了中国制造的国际形象。 及装置、主动抑振技术、基于重心轨迹跟踪的防倾翻 三一重工 的长臂架泵车在 2011年一度曾为全 控制技术 以及超长臂架泵车多参数匹配节能技术。 球关注焦点——三一重工 62米泵车千里驰援 日本 这些技术均为三一重工首创。这四项发明已获得 24 福岛核危机，成功帮助核电机组降温，一时传为佳 项授权发明专利 (含美国专利 2项、德国专利 2项、 话 。2012年，三一重工成功售出的86米泵车，是 目 俄罗斯专利 I项)。其中，“用于抑制混凝土泵车臂架 前全球施工现场最长臂架的泵车。2012年 “十八大” 振动的方法及装置”与 “一种混凝土输送泵的节能控 期间，中央电视台专门拍摄了一组以三一重工泵车 制方法”两项专利还获得了中国专利金奖，这是迄今 驰援 日本和86米泵车现场演示的专题片，称三一重