连续梁桥的中跨底板预应力束对预拱度的影响.pdfVIP

第 10卷 第33期 2010年 11月 科 学 技 术 与 工 程 Vo1．10 No．33 NOV．2010 1671— 1815(2010)33—8318-03 ScienceTechnologyandEngineering @ 2010 Sci．Tech．Engng． 连续梁桥的中跨底板预应力 束对预拱度的影响 何文杰 折孝明 孔 青 (长安大学公路学院，西安 710064；山东黄河工程集团有限公司第~--32程处 ，济南 250032) 摘 要 以京杭运河大桥为例，探讨采用悬臂法施工的大跨径预应力混凝土连续梁桥的中跨底板预应力束对主跨预拱度的 影响。采用Midas／Civil程序建立了桥梁的空间有限元计算模型，计算 了主跨跨中底板预应力束张拉前后主跨梁段挠度的变 化值，并对计算值和实测值进行 了比较。所得结果可为同种类型桥梁预拱度曲线图中主跨跨中曲线下挠值的调整提供参考。 关键词 连续梁桥 中跨预应力束 预拱度 中图法分类号 U443．31； 文献标志码 A 采用悬臂现浇施工方法进行连续梁桥施工时， 桥梁不仅要经历T型刚构阶段形成主梁的过程 ，还 1 计算原理 要经历体系转换的过程 ，桥梁结构经历了相当复杂 的受力过程。为了确保整个桥梁顺利合拢，并且使 连续梁桥属于超静定结构，在 自重作用下，桥 成桥线形与预期线形相吻合，必须对桥梁进行施工 墩处有负弯矩，跨中处有正弯矩。因此为抵消正负 过程线形控制 。精确计算全桥预拱度极为重要，对 弯矩 ，在桥墩梁段顶板处和跨 中梁段底板处布置纵 既往已施工桥梁预拱度进行 比较可知连续梁桥预 桥向的预应力钢束。悬臂法连续梁桥施工中，在桥 拱度都有一个共同的特点，即全桥预拱度曲线在主 梁合拢之前处于悬臂状态，边跨合拢之后进行结构 跨跨中位置呈现下挠情况。因此对主跨跨 中预拱 体系转换，最后合拢中跨，中跨合拢之后张拉中跨 度下挠的原因进行分析，确定其影响因素对桥梁的 梁段底板预应力钢束。因此，底板钢束张拉后 中跨 设计和监控都有十分重要的意义。 跨 中位置向上有一定的位移，此位移使桥梁在 中跨 本文以京杭运河大桥为具体工程实例，采用 跨 中处的预拱度有明显的变化 。 Midas／Civil程序建立 了桥梁的空间有限元计算模 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 型，计算了主跨跨 中底板预应力束张拉前后主跨梁 范(JTGD62 o04)规定，预拱度应考虑荷载长期 段挠度的变化值，通过对计算值和实测值进行 比较 效应对结构的挠度影响，预拱度值包括结构施工阶 来分析主跨跨中底板预应力束对跨中预拱度下挠 段最终累计变形(最后一块件合拢张拉后)、二期恒 值的影响。 载 (含桥面铺装及护栏)、汽车活载、合拢以后所产 生的后期长期收缩徐变之和。预拱度的计算公式： 厂预拱度=厂恒+ 期徐变+ 活载一／应力。 2010年9月6Et收到 第一作者简介：何文杰(1984一)，男，河南新乡人，长安大学公路学 院(桥梁与隧道工程专业)，硕士研究生，E—mail：hwjeml@163．corn。 2 工程实例 通信作者简介 ：折孝明(1985一)，男，陕西神木人，长安大学公路 学院(桥梁与隧道工程专业 )，硕士研究生，E—mail：303528890@ 2．1 工程概况 163．eom 京杭运河大桥跨径组成为：(4×25)m+(5× 33期 何文杰 ，等：连续梁桥的