重油催化裂化机泵油雾润滑系统研究.pdfVIP

第 5期 重油催化裂化机泵油雾润滑系统研究 45 重油催化裂化机泵油雾润滑系统研究 何 奎 谢仕君 (四川石化南充炼油厂 ，四川南充 ，637000) 摘 要 首先介绍了机泵油雾润滑的基本原理，并通过该系统在南充炼油厂重油催化裂化装置机泵群 上的实际应用情况进行了研究。结果表明：使用油雾润滑系统的轴承润滑状况得到明显改善，机泵 维修周期变长，保障了装置长周期的安全运行，取得了较好经济效益。 关键词：重油催化裂化 油雾润滑 机泵群 在炼油厂中，各种类型的机泵是装置正常、连续 生产的重要设备。目前机泵的润滑方式主要有非强 制性的、分散形式给油，其 自动化程度比较低、劳动 强度大，同时也避免不了人为因索造成的不 良影响。 因此，如果机泵故障率增加，将会严重影响装置的平 稳运行，对生产造成极其不利的影响。在机泵发生 的故障中，首要的原因是由机械密封引起的，其次是 轴承引起的，而轴承发生故障是由润滑不 良造成的。 对于传统的轴承润滑方式，存在很多不稳定因素，如 油位高低、油池中进入固体颗粒杂物和水以及散热 能力不好等，都影响润滑效果，缩短轴承使用寿命。 油雾润滑作为一种先进的润滑方式，不仅能大 图1 催化裂化机泵油雾润滑系统结构示意图 量节约润滑油，且能显著提高机泵润滑质量，从而确 保机泵的平稳运行，这在连续的生产装置中具有非 其流经喉部时产生压差，该压差使油从贮油器中经 常重要的意义。本文介绍了油雾润滑原理及其在南 吸油管上升，到达顶部腔室，进入文氏里管，在文氏 充炼油厂的重油催化裂化装置中的应用情况。 里管内油滴被压缩空气打成不均匀的油粒，使吸人 的润滑油发生了雾化。雾化的油滴中，粒径较大的 1 油雾润滑系统介绍 油滴在重力作用下重新流回贮油器，而粒径为 1～ 1．1 机泵油雾润滑系统 2m的油雾颗粒留在气体中，形成均匀油雾，然后 催化裂化机泵油雾润滑系统如图1所示，主要 随压缩空气送往各个润滑点。这种油雾化粒子不会 包括如下几个部分：油料供给部分、压缩空气供给部 凝结、粘结在管壁上。 分，与之相联的油雾发生器、管道、冷凝收缩喷嘴、润 上述的1～2m的油雾颗粒，随压缩空气一起 滑油回收箱及控制部分。 运动，通过管道带到需要润滑的机泵部位上。一般 1．2 油雾发生器 情况下，在需要润滑的地方均装有凝结收缩喷嘴，油 雾在喷嘴端部变成具有润滑效果的湿的油雾，来对 油雾发生器是油雾润滑装置的核心，其工作原 机泵相应部分进行润滑，从而使油雾在润滑部分表 理如图2所示。一定压力的压缩空气进人文氏管， 面形成良好的薄薄的一层油膜。同时，压缩空气在 46 四川化工 第 14卷 2011年第 5期 检查每台机泵的油雾收集箱，确定放空管是否 有油雾冒出；对于双支撑泵要检查前后轴承箱的端 空盎c进门 面是否有油雾冒出；如果有油雾