电控共轨柴油机燃用乳化柴油的耐久性试验研究.pdfVIP

第40卷 第 3期 小 型 内燃 机 与 摩 托 车 Vo1．40No．3 2011年 6月 SMALLINTERNAL COMBUSTION ENGINEANDMOTORCYCLE Jun．2011 电控共轨柴油机燃用乳化柴油的耐久性试验研究 楼狄明 宋业栋 胡志远 谭丕强 张 涛 杨 扬 周天锡 (1一同济大学汽车学院 上海 201804 2一上海纽孚尔能源技术有限公司) 摘 要：在未对发动机进行任何调整的前提下，对柴油机进行了400h耐久性试验研究。试验用电控共 轨柴油机满足国Ⅲ排放标准，试验用乳化柴油(以下简称 El0)由90％柴油、6．4％水及 3．6％乳化剂组 成。耐久性试验期间，试验用柴油机功率、油耗、烟度和排气温度等参数稳定，柴油机无不 良反应，未发 生如起动困难、自动停车等故障；耐久性试验后，该柴油机动力性、经济性、排放性能等参数变化都很小。 关键词：柴油机 乳化柴油 可靠性 耐久性试验 中图分类号：TK428．9 文献标识码 ：A 文章编号：1671—0630(2011)03—0005—06 DurabilityofElectronicallyControlled CommonRail DieselEngineFueledwithEmulsifiedFuel LouDiming 。SongYedong ，Hu Zhiyuan 。TanPiqiang ，ZhangTao ， YangYang ，Zhou Tianxi 1一SchoolofAutomotiveStudies，TongjiUniversity(Shanghai，201804，China) 2一ShanghaiNiufuerEnergyTechnoloyg Co．，Ltd． Abstract：Withoutanyadjustmentoftheengine，thedurabilityofdieselenginefueledwithemulsifiedfuelhas beentestedfor400hours．ThetestengineachievesnationalⅢ emissionregulation．andtheemulsifiedfuel usedinthetest(hereinafterreferredtoasEl0)consistsof90％ diesel，6．4％ waterand3．6％ emulsifier． Theresultsshow thatthepower，fuelconsumption，smokeandtheexhausttemperatureoftheenginekeptsta- ble，and duringtheenginedurabilitytest，thereisnofaultsuchasstartingproblems，automaticparking，etc． Afterthetest，thereislittlechangeinthepower，fuelconsumption andtheexhaustemissionoftheengine， comparingtotheparametersbeforethetest． Keywords：Dieselengine，Emulsifiedfuel，Reliability，Durabilityexperiment 引言 用乳化柴油的耐久性研究较少。本文对柴油机燃用体 乳化柴油是将水和柴油通过乳化剂和乳化设备 积混合 比例为 10％的乳化柴油 (简称 El0)进行了 进行乳化形成的油包水型乳液 ，在柴油机上使用时， 400h台架耐久性试验研究，旨在考核长期使用乳化柴 柴油机可以不经改动直接使用 ¨。与普通柴油相 油后的发动机性能与排放情况，以验证其作为车用燃 比，