基于灰色系统的桥梁长期变形预测研究.pdfVIP

公路交通技术 2011年 8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransport Aug．201】 No．4 基于灰色系统的桥梁长期变形预测研究 高 翥 (中国航空港建设第二工程总队，江苏 徐州 221000) 摘 要：针对大跨径预应力混凝土箱梁桥长期变形影响因素众多，影响机理不明确，计算理论不完善的现状 ，基于灰 色预测理论，以虎 门大桥辅航道桥的实测桡度数据为基础，建立桥梁长期变形预测系统，计算结果表明：只要对原始 数据作合理的处理，预测系统计算得出的数据精度完全能够满足工程需求，这为桥梁长期变形控制提供了一种依据。 关键词 ：灰色系统 ：长期变形 ：预测 文章编号：1009—6477(2011)o4—0084—04 中图分类号：U448．213 文献标识码：A PredictiveResearchOnLong-term Deformationof BridgesBasedOnGreySystem GA0Zhu Abstract：Aimingatmanyinfluencingfactors，unclearinfluencingmechanismsand imperfecttheoriesof computationforlong—t·erm deformationoflarge··spanprestressedconcreteboxgirderbridgesandbasedon greypredictivetheory，thispaperestablishesapredictivesystem ofrlong—term deformationofbridgeson thebasisofmeasureddeflectiondataofauxiliary waterwaybridgeofHumenBridge．Thecalculatedresults show thatifonly originaldataarereasonablyprocessed，the dataprecision calculatedby thepredictive system cancompletelysatisfyengineeringrequirementsandthisprovidesabasisofrcontroloflong．temr deformationofbridges． Keywords：greysystem；long—temr deformation；prediction 大跨度预应力混凝土桥梁长期变形的影响因素 相应的微分方程为： 很多，其中主要包括混凝土收缩徐变、预应力损失和 + 。 腹板开裂等。而收缩徐变、预应力损失和腹板开裂 的影响因素又是多种多样的，因此，大跨度预应力混 其 中， 凝土桥梁长期变形实际上可以看成一个灰色系统。 a=(a，M) =(BB) B ， 灰色预测理论在桥梁方面的运用大多数是在桥 = [ ‘’(2)，X。‘(3)，……，X。‘(n)]， 梁施工控制方面 ¨ J，少数用于长期变形的也只是 一 在混凝土梁方面 j。本文将在实测数据的基础上， 号()(2)+)(1)) 1 对将灰色预测运用于桥梁的长期变形预测作一个尝 一 l(x(1(3)+ (1’(2)) 1 B= 试 1 灰色预测理论 一 号( ) 1)(n一1)) 1．1 GM(1，1)模型 胡]