节段拼装桥墩拟静力试验研究.pdfVIP

◎s一…一s 节段拼装桥墩拟静力试验研究 赵 宁 ，魏 红一 (同济大学桥梁工程系) 摘要 ： 采用拟静力试验方法 比较承插式和节段式两种预制拼装桥墩在循环荷载作用下的滞 回曲线、骨架曲线、延性性能、耗 能能力、残余变形和墩柱 曲率分布的异同。试验结果表 明：预应力筋提高了构件 的 自复位能力，而耗能能力降低 ；承插式构件破坏 形态是弯曲为主的延性破坏 ，骨架 曲线具有强度稳定段 ，水平抗力和耗能能力较优 ；节段式构件集 中在节缝区域破坏 ，残余位移 比 承插式构件小得多 。 关键词 ： 节段拼装桥墩 ；拟静力试验 ；抗震性能 ；滞 回曲线 ；残余位移 0 引言 柱身尺寸 360mm×500mm×1240mm，承台尺寸 桥梁结构除满足安全耐久外 ，还应 满足通过快速 1200mm×l200mm×500mm，加载端尺寸 600ram× 施工减少对周边交通干扰 、缩短阻塞时间和降低施工 600mm ×360mm。为锚 固预应力筋及伸 出应变 片导 中产生的各种噪声等问题。巨大的跨海桥梁工程受到 线 ，承台底部留出 500ram×120mmx1200mm 凹槽 。 有限的海上施工平台和复杂气候条件等因素的制约， 加载支座 中心到墩顶距离为 150ram，墩柱有效高度 因此工业化节段拼装施工技术应运而生 。节段拼装桥 1750mm。构件的有效剪跨 比为 4．86(加载方 向沿截 墩的结构形式分两种 ：以立柱 、盖梁作为独立构件进行 面短边)。混凝土设计强度为 C50，抗压强度标准值为 预制 ，通过拼装组成的桥墩 ；将立柱在立面上分成若干 32．4MPa。纵筋采用 HRB335热轧钢筋 (II级钢)，直 节段进行预制 ，通过拼装与盖梁或墩帽组成的桥墩 。 径为 12mm或者 10mm，抗拉强度标准值为 335MPa。 节段拼装桥墩的主要特点是 ：工期短，在预制场预 箍筋采用 HRB335热轧 1级光圆钢筋，直径为 6ram， 制构件 ，受周围环境干扰少，但相对来说运输 、起重机 抗拉强度标准值为 335MPa。预应力钢筋采用 械设备要求较高 。施工工序主要为预制构件 、安装连 15．24高强度低松弛钢绞线 ，预应力筋屈服强度和抗拉 接与混凝土填缝 。其 中拼装节缝是关键工序 ，既要牢 强度标准值分别为 1670MPa和 1860MPa。 固、安全 ，又要结构简单便于施工 。 通过轴压 比模拟上部结构质量。轴压 比 卵一N／ A 其中N 为恒载产生竖 向力和预应力筋合力 ，厂f 1 试验概况 为混凝土抗压强度 ，A 为毛截面面积。恒载和预应力 1．1 构件设计 筋分别产生 10 轴压 比。 国#I-~H关试验研究成果给本文的试验设计和实施 1．2 构件制作 提供 了参考和启发 。构件设计概况见表 1。 s1和 s2模型的施工如 图 1所示 ，墩身构件定位 于承台的预留槽内，焊接墩身与承台内预留钢筋 ，设置 表 l 构件设计概况 箍筋 ，四周立模板后浇筑混凝土。起架立支撑作用的 构件编号 构件描述 短柱配置构造钢筋。 S1 实心截面，承插式，普通钢筋混凝土桥墩 S2 实心截面 ，承插式 ，预应力 中心布置混凝土桥墩 实心截面 ，干接缝 ，预应力筋 中心布置，三段无