中、日钢管混凝土轴心受压长柱的计算方法比较和分析.pdfVIP

·102 · 价值工程 中、日钢管混凝土轴心受压长柱的计算方法比较和分析 AnalysisandComparisonofChineseandJapaneseSteelConcrete AxialCompressionColumnsCalculationM ethod 刘东生 LiuDongsheng；赵红 ZhaoHong；路秋兰 LuQiulan；李曼 LiMan (石家庄理工职业学院，石家庄 050228) (ShijiazhuangCollegeofTechnology，Shijiazhuang050228，China) 摘要：根据中国和 日本两国钢管混凝土结构设计规范，对轴心受压长柱的计算方法和理论依据进行了比较，并分析了各 自计算方法对计算 结果的影响。 Abstract：According to Chinaand Japna steeldesign standards，thispapercompared thecalculation method andtheoreticalbasisofaxial compressioncolumnsandanalysed山eimpactoftherespectivecalculationmethodstocalculationresults． 关键词：钢管混凝土；轴心受压长柱；长径比 Keywords：concrete-filledsteeltube；axialcompressioncolumns；slendernessratio - 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006—431l(2010)10—0102-02 0 引言 1 中国规范的设计计算方法及依据 由于钢管混凝土应用于结构时，作为受压构件具有承载力高、 钢管混凝土轴心受压构件随着长径 比的增加，其承载力显著降 延性好、抗震性能优越的特性；许多国家的学者和工程技术人员都 低。轴心受压长柱是由于材料的初始缺陷、荷载作用点的偶然偏心、 在对钢管混凝土进行研究。中国和 日本在钢管混凝土的研究方面， 实际约束条件等多种复杂因素，造成极限承载能力小于轴心受压短 都有了各 自的较为成熟的理论，在工程应用实践中，有了较为完善 柱 ；由于上述多种因素，无法通过解析的方法，准确计算轴心受压长 的设计计算方法。日本对于钢管混凝土的研究和工程应用比中国要 柱的极限承载能力。只能通过一些实验数据，以长径 比为变量，近似 早 ，积累了丰富的理论和实践经验 ；他们 的设计和施工技术领先于 推断构件随长径 比的增加，而使极限承载能力降低的关系。 中国。本论文是针对中、日钢管混凝土轴心受压长柱的计算方法对 1．1长柱的定义范围： --4，其中，k为柱的计算长度，其计算 比和分析；目的是开阔研究视野，对 以后的研究提供可借鉴的更多 JJ 的结论和方法，另一方面 ，可以取长补短，互相验证，结合两种计算 方法见公式 (3)。 方法之精华，加以创新，提出新的观点。供涉及钢管混凝土领域的广 1．2理论依据 ：文献121中提出了极限平衡理论。极限平衡理论将 结构视为由一系列元件所组成的体系，元件的变形方式和相应的极 大技术人员参考，以利于弥补现有设计方法中不足之处，使我们的 限条件(屈服条件 )是 已知的，而结构的极限承载能力是待求的。元 设计方法和理论更加完善。 件在一定的变形方式下的极限条件可以由试验确定或预先由理论 作者简介：刘东生(1968一)，男，河北石家庄人，工程师，工学硕士，教师，从事