山区河流水沙运动规律及复杂滩险航道整治技术研究与应用.pdfVIP

成果推广 62 中国科技成果\2013年\第22期\编辑\李小莹\E-mail:lixy@csta.org.cn CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY ACHIEVEMENTS 山区河流水沙运动规律及 复杂滩险航道整治技术研究与应用 主要完成人：杨胜发 高凯春 王平义 胡小庆 许光祥 黄 颖 王俊杰 罗 宏 童思陈 胡 江 解中柱 主要完成单位：重庆交通大学 长江航道局 DOI:10.3772/j.issn.1009-5659.2013.22.0275；ZL 201010142455.9；ZL 201010142467.1等）、 实用新型专利 5 件（ZL 201020154231.5；ZL 内河高等级航道网“两横一纵十八线”是《公路水 7476.1；ZL 201020153595.1 等）。主要技术成果已纳入 路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020 年）》的重 《内河通航标准》、《内河航道整治技术规范》等5项国家 要任务，其中山区河流航道网部分占 64%。本项目针对 标准和行业规范；成果的主要施工技术获国家及省部级 长江上游高等级航道网（由 4 个重点建设工程组成）建 工法5项。 设工程中所涉及的水沙运动规律、通航指标体系、复杂 滩险航道整治技术以及水下施工技术等技术难题进行了 1 项目主要创新 系统研究。项目成果已运用于长江上游高等级航道网的 1.1 工程及成果背景 4 个重点航道建设工程中。4 个航道工程共投资 28.6 亿 内河航运是典型的资源节约、环境友好型绿色交通 元，节约投资约4.5亿元；近六年内节约维护费用约2.5 运输方式，具有运能大、能耗小、成本低、占地少、污 亿元。本项目成果为航道整治设计和施工提供了先进的 染轻等明显优势。在当前交通拥堵、污染和能耗问题突 技术保障，在保证工程质量、节省投资、缩短工期等方 出，土地资源、生态环境日益严重的情况下，内河航运 面发挥了重大作用。同时，项目成果的应用大幅节约了 发展正越来越受到重视。我国内河航道通航里程位居世 运输成本和环境处置成本，在节能生态环境、促进 GDP 界首位，但内河航运开发利用却十分不足，其中山区航 大幅增长以及西部（主要为重庆）经济建设等方面产生 道占全国高等级航道网建设的64%（如图所示）。 了巨大的社会效益。该项成果将运用于长江上游Ⅰ级航 道建设、澜沧江国际河流Ⅳ航道建设等十余项的重大水 运建设工程，应用前景十分广阔。 该成果通过国家交通运输水运行业专家评审，一 致认为该成果总体上达到国际先进水平，在山区河流 湍流结构、卵石沙波运动规律及复杂滩险整治关键技术 等方面达到了国际领先水平。在《中国科学》(Science China)、Journal of Hydraulic Engineering(ASCE )、Journal of Hydrodyamics 等期刊上发表高水平论文一百余篇(其中 SCI、EI论文47篇)，出版专著4部；应用工程获国家和省 部级设计咨询奖6项，成果获发明专利 11 件（ZL 2010 我国水运主通道的主要布局图 成果推广 \第22期\2013年\中国科技成果 63 CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY ACHIEVEMENTS 长江上游高等级航道网建设工程由 4 个重点工程组 建筑物新结构。 成。4 个重点工程分别为长江涪陵至铜锣峡河段航道炸 （5）提出了岩质滩险水下施工