汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法.pdfVIP

技 术 探 讨 第4卷　第23期 CONSTRUCTION 2014年8月 汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法 赵以伟 芜湖天佑汽车技术有限公司　安徽　241000 摘　要：随着汽车工业的发展，人们越来越关注汽车的舒适性、安全性、可靠性，而悬架系统的性能与汽车行车的安全度和舒适度是密切相 关的，鉴于此，下面就介绍悬架系统易出现的故障的检查及排除方法，供广大维修人员参考。 关键词：汽车；悬架系统；故障；排除 中图分类号：F407 文献标识码：A 一、汽车悬架系统的结构 器兼作为主销，转向节则沿着减震器转动，减震器套上螺旋弹 汽车悬架系统是是保证车轮（或车桥）与汽车承载系统 簧后构成了一个可上下运动的滑柱，而下摆臂为车轮提供部 （车架或承载式车身）之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和 分横向支撑力。在悬架机构分析中可采用空间机构来分析：副 冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的 车架与横摆臂是由转动副（R）连接的，横摆臂与转向节总成 总称。 是通过球副（S）连接的；减振器杆与转向节总成是由圆柱副 现代汽车的悬架系统虽然结构形式各异，但一般都由弹性 （C）连接的；而减振器杆与车身是通过球副（S）连接的。麦 元件、导向装置、减振器和横向稳定器等组成，如图 1。 弗逊式悬架系统是闭式的空间机构，没有原动件，只是在行驶 过程中，由于车轮的上下跳动而带动麦弗逊式悬架机构被动地 运动，如图 2 所示。 图1　汽车悬架系统的组成 二、汽车悬架系统的分类 图2　麦弗逊悬架系统空间机构 由于对汽车悬架的研发技术不断的发展和进步，崭新的悬 三、汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法 架系统也不断涌现。按照不同的标准有不同的表达形式，如按 （一）初步检查 导向装置的不同则可分为：非独立悬架系统和独立悬架系统。 悬架系统发生故障时涉及转向系统、轮胎等多个系统。在 非独立悬架系统的前端与车身铰接，后端则通过吊耳或滑 诊断悬架问题时，要综合考虑这些因素。有一些故障，如轮胎 板连接在车身或者车架上；悬架系统的减震器上端跟车身相 磨损异常，有可能是因为驾驶员驾驶习惯不良造成的。所以 连，下端通过铰接的方式连接车桥由于这种方式的链接，在车 在维修之前必须先进行路试。如果有条件，应该请客户一起路 轮振动的过程中悬架跟车身并没有达到独立的效果。有的非独 试，然后进行以下检查。 立悬架采用的是技术成熟、结构简单和成本较低的钢板弹簧作 检查轮胎压力是否合适，磨损是否均匀。如果压力不符合 为弹性元件，大部分被应用在货车的前后悬架中，有时也会被 规定，应将轮胎充至合适的压力。检查转向柱与转向机之间的 用在中低档的乘用车辆的后悬架上。有的是采用螺旋弹簧作为 连接是否过松或磨损，如果过松，紧固中间轴夹紧螺栓，必要 弹性元件，但螺旋弹簧只能承受垂直载荷，所以在悬架上往往 时更换中间轴。检查前后悬架系统、转向机和连杆等零件是否 会加设导向机构和减震器。还有的是用空气弹簧作为其弹性元 过松或损坏，如果过松，对前、后悬架系统、转向机装配架、 件的非独立悬架，由于空气弹簧只能承受垂直载荷，因而必须 连接法兰夹紧螺栓进行紧固，必要时可更换前后悬架系统、转