不同合龙方式对连续梁桥成桥状态的影响.pdfVIP

铁 道 建 筑 2014年第 5期 RailwayEngineering 19 文章编号：1003．1995(2014)05-0019—03 不 同合龙方式对连续梁桥成桥状态的影响 杨 阳，曹兴龙，崔建龙，邓 晓，王神力 (兰州交通大学 土木工程学 院，甘肃 兰州 730070) 摘要：当混凝土连续梁采用悬臂施工时，结构的内力和变形是随着施工过程不断形成和变化的，合龙方 式不同时由混凝土 自重、收缩徐变以及钢束次 内力所引起 的成桥后 的变形和 内力有较大差异。以某连 续梁桥施工控制为例 ，采用了大型有 限元分析软件 Midas／Civil从 自重、徐变次 内力以及钢束次 内力等 方面，分析 了先边跨合龙和先中跨合龙两种合龙方案对连续梁桥成桥线形和 内力的影响 ，通过对变形和 内力的分析结果进行对比、论证，得 出了最优的合龙方案。 关键词 ：连续梁桥 徐变次 内力 钢束次 内力 合龙方案 成桥线形和 内力 中图分类号 ：U445．466 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2014．05．06 合龙是一个体系转换的过程 ，合龙后结构的约束 1 工程实例及有 限元分析模型 增加 ，超静定次数增大”。不同的合龙方式 ，结构 的 几何特性 、所受荷载以及支撑条件不断变化 ，导致结构 1．1 结构形式 的弹性 内力以及 由混凝土收缩、徐变 引起 的结构次内 某3跨预应力混凝土变截面连续梁桥 (图 1)计算 力需要分阶段计算 ，而且成桥后的内力和线形与合龙 跨度 (58+96+58)in，边支座中心线至梁端 0．8m，梁 方式有着直接的关系 。文献[3]对一次落架合龙方 全长 213．6m。梁高沿纵向按圆曲线变化，中支点梁 案和分段施工合龙方案进行对 比分析 ，讨论了收缩徐 高7．5m(高跨 比 1／12．8)，边支点及 中跨跨 中梁高 4．5m(高跨 比1／21．3)。中跨跨 中直线段长 10．0m， 变及支架刚度和排列密度在不同合龙方案下对结构成 边跨直线段长 l5．8m。主梁采用单箱单室变高度变 桥状态的影响。文献 [4]对合龙方案进行 了分类 ，并 截面混凝土箱梁 ，箱梁顶宽 11．2m，箱梁宽 6．4m，截 且对各种类型的合龙方案进行了对 比说明，但是并未 面采用单箱单室直腹板形式。顶板厚度除中支点及梁 对采用各种不同合龙类型的差别做出定量分析。文献 端附近外均为40．0CE，梁端顶板厚度为 62．5cnq，中 [5]分析了混凝土重度在不同桥型、不同跨径及不同 支点附近为65．0CIll。外腹板厚为48，68，90cm，中支 改变幅值的情况下对桥梁线形的影响。文献 [6—9]以 点附近为 140cm，按折线变化。底板 厚度 由跨 中的 某连续梁施工控制为例 ，分析 了不同合龙方案对桥梁 40．0cm按圆曲线变化至根部91．8cm。 累计位移和受力的影响。 混凝土连续梁桥采用不同的合龙顺序将影响其内 力和线形 ，每种合龙顺序需考虑的影响因素也很多，主 要包括 ：① 自重 、加载龄期和弹性模量 的影响；②施 图 1 连续梁立面示意(单位 ：em) 工荷载；③预应力筋的张拉及预应力损失 ；④