离合器试验台设计.pdfVIP

第32卷第 10期 企 业 技 术 开 发 2013年 4月 VoI．32 No．10 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENrERPRISE ADr．2013 离合器试验台设计 陈红光 (湖北汽车工业学院，湖北 十堰 442002) 摘 要：文章阐述了赁·性式离合器试验台的用途、试验方法以及达到的主要性能指标，分析了原有试验台存在的问题，提 出了新的改进设计方案 ，并对主要改进设计部分进行 了分析和论述。 关键词：惯性式离舍器；制动装置；试验方法 ， 中图分类号：U467．52 文献标识码 ：A 文章编号：1006—8937(2013)10—0075—02 Thedesignoftestrigforclutch CHEN Hong-guang (HubeiUniversityofAutomotiveTechnology，Shiyan，Hubei442002，China) Abstract：Thispaperdescribesthefunctions，testmethodsandperformanceindexoftestrigforinertiaclutch，analyzestheexisting problemsoftheoriginaltestrig，proposesannewimproveddesignschemeandthemainimproveddesing werediscussedespecially． Keywords：inertial clutch；brakedevice；methodoftest 离合器是汽车传动系统 中直接与发动机相联系的 1．2 试验台应达到的主要性能指标 重要传动机构。它位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内， 改造完成后，试验台应达到的主要性能指标如下： 用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上 ，离合器闭 ①试验扭矩范围：0~2200Nm·，±1％Fs；②试验转速范 合时，将发动机的动力传输给变速箱。离合器由主动部 围：o~1500r／min； 验台可调惯量范围：O．49—9．36kg·m2； 分、从动部分 、压紧机构和操纵机构4部分组成。主动部 ④离合器工作温度范围：0~600℃，±O．5％FS；⑤接合次数 ： 分包括飞轮 、离合器盖 、压盘等机构 ；从动部分是由单 1-6~ ／min；⑥模拟道路阻力矩范围：0～1O00N·m，~5％FS； 片、双片或多片从动盘所组成 ；压紧机构主要由螺旋弹 ⑦制动油压：0～6．3MPa，±O．5％FS。 簧或膜片弹簧组成。 2 试验台总体设计方案 离合器在汽车行驶过程 中的主要作用是保证汽车 平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺 ，限制传动系 从试验台应达到的试验性能指标要求出发 ，结合操 统承受的最大转矩，防止传动系统过载。为了保证其在 作方便，使用寿命长和便于维修等多方面的要求 ，对原 各种路况条件下稳定的性能指标 ，必须模拟实际路况条 有离合器试验台进行改造，增加温度检测装置和制动装 件进行试验 ，确认其符合要求 ，离合器试验方案以及离 置，增加道路阻力矩装置、转矩转速传感器等，保留试验 合器试验台的设计 ，正是为了满足这样的试验要求而进 台架原有的调速电机、台体、稳速飞轮总成、离合器分离 行的工作。 油缸总成和惯性飞轮总成 ，所有部件均安装在各 自的支