整车动力性与燃油经济性的分析预测.pdfVIP

20o8年第5期 (总第 1田期) 内燃机与动力装置 I．c．EP0we ant 20o8年8月 设【计研究】 整车动力性与燃油经济性的分析预测 仇玉林，王贵勇 (昆明理工大学交通工程学院，云南 昆明 650224) 摘要：本文论述了CRuISE软件在某款车型开发过程中的利用，该车型利用CRuISE软件 对其动力性和经济性进行了模拟计算，并将计算值与实验值进行了对比，得出计算值与实验值 基本一致的结论，从而肯定了仿真分析的准确性及其对新车型动力系统开发的指导作用。 关键词：动力性；经济性；匹配 中图分类号：rI1407 文献标识码：A 文章编号：1673—6397(20o8)05—0023—05 sand ecastof cle and l QrUYu—lin，wANGGui—y0ng (TT娟cEn舀neerir唔C0llege，KumningUniversit)r0fScienceand hn0l0 ，Kunming650224，Chi眦) AJ)s ： is anicle discusses 山e utilization 0fCRUIsE sofhv眦 in the pmcess0fm0del devel0l瑚ent，Them0delssi删 latesitsdyn c aJ1d ec0n0my ’vith 山e CRU E s 、 ，and the calculatedvalueisc0nlparedⅥrith t}1eexpementalresultsandthec0nclusion is venthatcalculated agrees 山 experimenta1．n shoⅥrsthatsimulationof山enew m0delisaccurateandals0maydirect devel叩mentofpowersystem innewvehicle． KeyWords：D)rn砌 ic；EconoⅡly；Match 器速比和主减速比、车速与发动机扭矩和转速之间 O 引 言 的关系来确定，目的是尽量拓展车速范围和增大牵 汽车整车性能主要考虑两个方面：动力性 、经济 引力，最大限度的发挥动力总成的性能，满足复杂多 性。汽车整车性能的好坏取决于动力参数匹配即传 变的使用条件。汽车经济性常用一定运行工况下汽 动系与发动机匹配程度的好坏，因此发动机与传动 车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车 系参数的匹配确定成为汽车设计中一个重要的组成 行驶的里程来衡量。当前，中国资源的 “红灯”已经 部分。以往，整车的设计改型必须依靠简单的定性 亮起，包括电力、石油、土地和水资源等重要的资源 分析和定量计算 ，依靠大量的经验数据和反复测试， 普遍紧缺，节约资源的任务迫在眉睫。随着中国汽 整个周期包括：经验设计计算一制造样车一现场试 车市场产销量的逐年增加，燃油消耗越来越高，而且 验一样车修改一现场试验一样车定型。这样做周期 目前中国的汽车百公里油耗高过发达国家很多，如 长、成本高，而且在产品设计阶段使整车及各总成方 何有效降低汽车的燃油消耗，是中国在大力发展汽 案的确定、结构参数的选取、传动系与发动机的匹配 车工业时不得不面对的严峻课题。因此在保证汽车 等都带有一定的盲 目性，可能会使较优的方案遗漏， 动力性的前提下如何降低汽车的燃料消耗率成为众 进而使得整车的性能不尽人意，从而造成人财物力 多厂家关注的一个焦点问题 。随着计算机技术的不 的