基于交通信号控制驾驶员路径选择模型.pdfVIP

386 第七届世界华人交通运椽学术大会论文集 基于交通信号控制的驾驶员路径选择模型 周申培1，2严新平1 (1．武汉理工大学智能运输与研究中心武汉430063； 2．武汉理王大学自动化学院 武汉430070) 摘要：车辆在运行过程中，由于交叉口信号控制引起的延误对驾驶黄的葫态路线选择起着十分重要的作用。 本文通过对驾驶员的调查，研究了驾驶员的路线选择模式，分析了在城市交通控制系统的作用下驾驶 员在熟悉程度不同的路线之间进行选择的情况，讨论了信号控制策略使驾驶员由常用路线改换到其他 路线土的倾向性，并使用多项式Logit模型对试验数据进行了分析。研究结果表明：以交通信号绿 信比为变量、路线熟悉程度为参数的多项式Logit模型毙有效地描述驾驶员的路线选择行为。 关键词：路径选择模型信号控制策略多项式Logit模型绿信比路径选择概率 Driver’SRouteChoiceModelBasedontraff。ic control signal Zhou Yan Shenpeil。2Xinpin91 CenterWuhan of Wuhan System University 430063； (1．IntelligentTransport Technology 2．TheSch001ofAutomationWuhan of Wuhan UniversityTechnology 430070) routechoicehas ahotissueinthefieldoftrafficresearchinthe1ast Abstract：Driver，s become years． the attentionto the routechoice However，mostof researchesdidn7t the betweendrivers pay relationship andthetrafficcontr01 routechoiceisnotableaffected dueto signal．Obviously，drivelsdynamical bydelay controlinhis theother familiaritiesofthe canalsoaffect course．On hand，the route crossingsignal running driver，sroute on todrivers。driver’sroutechoicebehaviorisstudie山Howdriver choice．Basinginquiries makeschoice thoserouteswithdifferentfamiliaritiesinfluencedurbantrafilecontrol is among by system aresultof control