预应力锚索格构梁支护机理及现场试验研究.pdfVIP

2015年 1月 铁 道 工 程 学 报 Jan 2015 第 1期 (总 196) JOURNAL OFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．1(Ser．196) 文章编号：1006—2106(2015)01—0073—06 预应力锚索格构梁支护机理及现场试验研究 黄 昌乾 沈宇鹏2 赵久欢 毛凌峰2 颜欣桐2 何永贵2 (1．中航勘察设计研究院有限公司，北京 100098；2．北京交通大学， 北京 100044； 3．贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司， 贵阳 550081) 摘要：研究 目的：论文详细分析了预应力锚索格构梁挡墙的支护机理 ；通过对北京市门头沟该类型挡墙应力应 变的长期监测 ，研究施工与服役期间墙后土压力、格构梁受力和锚索预应力损失等变化特征，完善该类型挡墙 工作机理。 研究结论 ：(1)填土加载是测试点土压力变化最主要的原因，第一次回填加载的影响最大，后期回填加载 影响较小 ；(2)由于锚索的存在，墙后侧向土压力的分布不是简单矩形、梯形 、三角形，变化曲线呈现 “w”型； (3)侧竖向压力 比值K与埋深有关 ，并出现了大于 1的情况；(4)锚索会出现拉应力随着时间而减小的松弛现 象，对于永久性工程的锚索格构梁需要进行再次张拉提高其拉力 ；(5)本论文成果能为类似预应力锚索格构 梁支护工程的设计维修提供参考。 关键词：预应力锚索格构梁 ；竖向土压力 ；侧向土压力 ；K值；张拉 中图分类号：TU452 文献标识码：A Research on the ReinforcementM echanism ofPrestressed Anchor Cable LatticeBcam and ItsSiteVerification HUANG Chang—qian ，SHEN Yu—peng ，ZHAO Jiu—huan ，MAO Ling—feng ，YAN Xin—tong ，HE Yong—gui (1．AVICGeotechnicalEgineeringInstituteCo．Ltd，Beijing100098，China；2．BeijingJiaotongUniversity，Beijing 100044，China；3．Guizhou TransportationPlanningSurvey DesignAcademeCo．Ltd，Guiyang，Guizhou550081， China) Abstract：Researchpurposes：Inthispaper，thereinforcementmechanism oftheprestressedanchorcablelatticebeam isanalyzedin detail．Throughlong—term monitoringtestin thedistrictofMentougouinBeijing，thechange characteristicofsoilpressures，thestressesoflatticebeamsandthecableprestresslossarestudied． Researchconclusions：(1)Themainreasontothedramaticchangeofsoilpressureisthefillingload．Thechangeof soilpressureisthemostdramaticinthefirstloading，andthechangeisnotobviousthelateloading．(2)The distributionoflateralsoilpressureisnotasimplerectangular，trapezoidalortriangular，andtherelationofsoilstressand timepresentthe”W”typecurves，fortheexistenceofanchorcable．(3)TheKvalue(ratiobetweenthelateral pressuretoverticalpre