高速动车组用制动盘的研究.pdfVIP

　动车组 铁道车辆 　第 47 卷第 4 期 2009 年 4 月 　 文章编号 (2009) 高速动车组用制动盘的研究 钱 坤 才 (常州市铁马科技实业有限公司 ,江苏 常州 2 13 125) 摘 　要 :通过选材试验和改进结构设计 ,研制的高速动车组制动盘材料的常温及高温下机械性能较好 、热膨胀系数 较小 、热传导系数较高并且锻造工艺性能好 。高速动车组制动盘与粉末冶金闸片相匹配的摩擦副 ,其摩擦制动性能良 好 ,安全可靠性较高 ,能满足 200 km/ h 和 300 km/ h 高速动车组的运行要求 ,可以在 200 km/ h 和 300 km/ h 高速动车组 上装车试运行 。 关键词 :高速动车组 ;制动盘 ;研究 中图分类号 :U270 . 351 　　　文献标识码 :B 　　制动系统的优劣直接影响了动车组的安全性和舒 表 1 　实测制动盘材料的线膨胀系数 适性以及部件的轻量化和维修量 ,而制动盘是制动系 温度/ ℃ 膨胀量/ % ( - 6 ) - 1 线膨胀系数 ×10 / K 统中技术含量最高的零件之一 ,也是进行国产化 、自主 100 0 . 06 10 . 828 创新的重点 。 200 0 . 19 15 . 953 在分析国外先进盘形制动技术特点的基础上 ,对 300 0 . 35 15 . 242 高速动车组制动盘进行了一系列探索和研究 ,研制出 400 0 . 50 15 . 597 高速动车组制动盘 。该制动盘摩擦制动性能优 良,能 500 0 . 66 16 . 136 满足 200 km/ h 和 300 km/ h 高速动车组的使用要求 600 0 . 82 15 . 383 及《铁路主要技术政策》的规定 。 700 0 . 97 14 . 984 1 　制动盘材料选择 制动盘摩擦制动性能主要取决于制动盘的材料 。 2 　制动盘试制 参照国外高速列车和 200 km/ h 动车组技术引进的制 采购优质合金钢钢锭 ,并对钢锭进行化学成分 、高 动盘所采用的材料 ,通过对几种材料的对比试验 ,最终 倍和低倍金相检测 ;检测合格后锻造制动盘毛坯 ,退火 选择了优质合金锻钢作为高速动车组制动盘材质 。其 处理后进行粗加工 ,然后进行超声波探伤检测锻件质 力学性能为 :常温抗拉强度 Rm ≥1 000 M Pa ,屈服强 量 ;超声波检测合格后进行调质处理 ,然后进行磁粉探 度 Rp (02) ≥900 M Pa ,延伸率 A ≥12 % ,布氏硬度 伤检测 ;磁粉探伤合格后进行机械加工 。为了保证制 ( HB) ≥280 ,冲击韧性 A ku ≥90 J ;500 ℃时高温抗拉 动盘的尺寸精度 ,采用加工中心加工