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巾地质超前艇撤的蔓键足根据隧越所处的纠、境条件(埋深、岩打娄一q地』’啦畈存条件,不盥地质体的特征
和几何R寸等)南】隧进开挖方』t.选摊台通的超曲探洲挂术1s}J就足剃z地震探洲方法,与其他疗法相比.
在准确性和距离误差方面肄耵突ff{的托ji
Seismklredirtitm
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TBM
50米 n r米K帕赞自:笠邪隧道采片l
地质带,丝预撤}乜围大下I I邙代钾。瑞士的特长铁路隧l自,20
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人员r‘泛认同,井成功地应用1:公路和铁路隧道,输床隧洞和煤日‘巷遭等f.程中
2 TSP原理与方法
Seismic
TSP(Tunnel
Prediclion)虑思是秉朋地震疗法对隧道地质情搅进行搽测,描多渡多分挝高分辨牢
地震反射波探测技术1_常规地震反射渡探测拄术j:同之处,祚j泼茅缝是专门为&距离隧道涟I:地质超
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进彳f数据采集时系缆洼接的情况
包括频祷分析、带涵滤波、能量均衡、纵横渡分离、速度分析和偏移归位等处理结果可坩提供在探测范周内
地震反射层的2D或3D空间丹布.同时还可呲显示与其相对应的岩百力学参数和岩石强度指标。根据反射
波的组台特征及其动力学特征、岩石物理力学参数等资料束解释和推断地质体的性质(岩层软弱带、断层
带、节理裂隙带、古术等】。
3应用实例
3 1 瑞士威瑞纳铁路隧道
3 1 1工程简介
威瑞纳(Vereina)铁路蹉道是通往阿尔卑斯th旅游胜地的通谨威瑞纳铁路隧道长2lkm,南欧洲最大
的隧道施工公司Rhaetian铁路公司负责施T诚隧道早均直径为75m.南北八口同时开工。在北人口使用
TBM开挖.南人u使肘钻爆法施工
威瑞纳隧道地匝情况是由北部较太的趺水平构造运动发展而成的一十垂直叠舞、遭受侵蚀的阿尔卑斯
山推疆体=推覆体的主要滑脱作用是沿逆冲断屡面发叶三的,设逆冲断屡面在隧道深处将的弱 中等质地的
沉积岩和坚硬的结晶岩石分开(圈3)
O 1 2 D kml 2 3 4 5 6 7 B 9 1D 1. 12 ” 14 幅 15 17 1e 19
■莰岩 口沉e,考一H晰密-7删岩口q岩,H席岩
圈3 vr州㈣隧道地质“面
F砸3 sec“onofg神logy
Longitudinal
3 l 2工程难点
在隧道掌子面TM3600处.容易破碎和坍塌的片岩带收敛选32cm,从而导致了长时问的停工。在岩层
状况没有得到改善的情醒下.上述状眦会阻塞IBM机向前掘进.甚至时兑造成拯坏:故TBM帆只好停工,
人为加宽隧道断面,才能恢复TBM机的正常工作。解央此问题,有两十方案可供选择:一是THM机停工,然
坏;二是对前方岩层加同,改善其地质状况,如果要选择后者的i舌,就得使用rsP束确定破碎带
3 I 3解决方案
测范围为掌
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