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浅论延长运矿汽车轮胎的使用寿命 湘钢东安石灰石矿唐长明 摘要：本文就如何延长轮胎的使用寿命。提供7一些行之有效的方法和经验． 关键词：轮胎使用寿命 轮胎是汽车行驶的重要部件，轮胎技术状况的好坏对汽车使册陉 能有很大的影响。从目前我矿轮胎的使用情况看，有百分之九十以上达 不到规定的行驶里程，由于使用管理保养不当，造成轮胎早期损坏的相 当多，故我矿运矿车轮胎消耗约占车辆运输成本盼三分之一以上，所以 正确使用保养好轮胎，延长轮胎使用寿命，对降低汽车运输成本有着十 分重要的意义。 为了降低轮胎消耗，我们组织有关技术人员、修理工及司机成立 了刚氏轮自台消耗Qc小组．通过开展Qc小组活动，使我矿轮胎消耗得到 了较好控制，经过对QC活动的总结及查闲有关资料，我们认为轮胎异常 磨耗是缩短轮胎使用寿命的主要原函，故要延长轮胎的使用寿命，采取 的主要措施有： 一、保持轮胎的正常工作气压 保持轮胎的正常工作气压，是保证轮胎在运转中的正常受力和防 止早期损坏的重要手段，气压过高或过低，都会大大维短轮胎的使用寿 命，当轮胎气压过低时，轮胎变形增大，胎温急剧增高，强度下降，容 易造成胎体帘线层松散脱层等不良现象，严重时会出现爆胎，同时困气 压过低，轮胎下沉量增大， 与地面接触面积相应增加。使胎肩部位磨 损加剧。相反轮胎气压过高，使胎体帘线受到过度的伸张变形，胎体应 力增加，帘线疲劳加快，强度％耕氐，帘线常被拉断。遇到冲击时会导致 轮胎爆破，由于气匝过高，轮胎变形减少，而接地面的单位压力增加， 会加速胎冠中部的磨损。 二、正确驾驶，台理撵作 轮胎的使用寿命在很大程度上取决于驾驶员的操作水平。因为汽 车与路面楣互作用所产生蚴力量和重量，都由轮胎来承受，为了减 少轮胎的异常磨耗，在驾驶操作甲要求驾驶员注意。 l、起步要平稳，使用离合嚣要做到快、停、慢，起步前冲会加 速轮胎磨损，特剐是车轮打滑时，引起生热，使材料强度下降，加麟眙 面磨损。 2、不乱使用紧急制动，车辆在紧急制动时极易造成骆面局部磨 损，实践证明：一次紧急制动胎面局部磨损可达0．9一1．5m，相当于正 常行貌三千公里的磨损量。 3、注意选择路面，汽车在凹凸不平的采场行驶时，要尽量避开 障碍物慢速通过，以免轮胎在运转中遭到大的冲击，局部要受力过大， 造成爆破。 4、控带4车速。轮胎的使用寿命是随行车速度的增高而缩短的， 高速行车，轮胎磨耗加快，胎体温度急届《井高，遇到障碍物楣碰时+冲 击负荷大；易于导致轮胎爆破，是造成轮胎早期磨损的主要原因之一。 三、控制轮胎温度 轮胎是用橡胶和纤维等高分子材料串嘁的，都是不良导热体，轮 胎温度升高后，橡胶与帘线或橡胶与钢丝的结合强度下降，易于造成胎 面脱层，碎裂掉块等。当轮胎达到危险温度95℃时，．就可胄铲生爆破， 夏季轮胎爆破多且严重，主要是轮胎温度高，所以以}涟夏季高温天气 里，我矿轮胎消耗高，每台车每生产～个班次下来，基本上都有l～2条 胎破损缺气，故在夏季控制轮胎温度有着十分重要的意义．必须严格做 好“控温防爆”工作，在夏季的生产中，我们通过用洒水车勤洒水来经 ’常保证路面湿润，以及每生产4小时就换车生产等方法，来控带扣阳§纠氐 轮胎的温度，效果不错．轮胎爆破次数大为减少。 四、合理选择轮胎和及时进行轮胎换位 1、轮胎应合理配装，同一轴上要求用同一规格、尺寸、花纹和 帘布层级的轮胎，新旧轮胎混装时，其半径差一般不得灭于3岫，直径 较大的轮胎应作后桥外档轮胎。 2、及时定期进行轮胎换位，因为同一车上装用的数条轮胎，由 于安装位置不同。其承受负荷也不相同，加之路面条件影响，造成各胎 蘑损不均，故为使全年轮台的磨损程度基本趋于一致，以延长轮胎的使 用寿命，一般在二保时应进，糊边换位。 五、提高轮胎翻新率和修补轮胎 轮胎翻新和修补破洞轮胎是挖掘轮胎使用潜力：延长轮胎使焉寿 命的重要方法，实践证明，暖胎翻瓤可顶五成至八成眙使用，费用仅为 新胎价格的四分之一至三分之一，而对于胎面花纹尚好，破洞面积在 300m豳『以内的破援外驻，司应用外胎修补技术进行；修补，费用仅为新 骀价格的十分芝一，这样珂刚氐毒龟胎消耗，延长轮胎使鼹寿命。 六、结束语 2002年，通过剩甩上述措施，使我矿轮胎消耗得到了较好