大型变压器铁芯多点接地的处理探讨.pdfVIP

第四届安徽科技论坛安徽省电机工程学会分论坛论文集 视为通路，因而铁芯只需一点接地． 铁 _- J△‘ 工 ．．．．．．JL一 图1寄生电容分布 由上述可知。铁芯需要有一点接地，但不能有两点或多点接地。铁芯两点连接时的电压如图2 所示。铁芯在额定激磁电压下，用电压表测量铁芯两端片间电压时，发现两端片间有电位差存在。这 个电位差是由于铁芯、电压表及导线所构成的回路与铁芯内磁通相交链而产生的。因为交链的磁通 数量相当子总磁通的1／2，所以这个电压的数值大体 上相当于匝电压的1／2。 显然，当铁芯或其他金属构件有两点或两点以 上接地时，则接地点间就会形成闭合回路，造成环 流。该电流会引起铁损耗增加，铁芯局部过热，导致 油分廨，产生可燃性气体，使油纸绝缘逐渐老化，还 可能会引起铁芯叠片两片绝缘层老化而脱落，或器 身中绝缘垫块及夹件碳化，严重时会使接地线熔断 或烧坏铁芯，铁芯电位悬浮，产生放电，变压器不能 图2铁芯两点连接时的电压 正常运行。 3铁芯多点接地故障的类型 铁芯接地故摩的原因主要有三个：施工工艺和设计不良造成短路；生产运行中因附件和检修不 当引起的多点接地；运行维护差，变压器发生事故造成的。根据现场经验，常见的故障类型有下述几 种： (1)安装变压器竣工后，未将油箱顶盖上运输用的定位销翻转过来，或去除掉，导致铁芯与箱 壳相碰，构成的多点接地。 (2)由于铁心夹件肢板距铁芯柱太近，铁芯叠片因某种原因翘起后，触及到夹件肢板。形成多 点接地。 (3)铁轭螺杆的衬套过长，与铁轭叠片相碰，构成了多点接地。 (4)铁心下夹件垫脚与铁轭的绝缘纸板脱落或破损，使垫脚铁轭处叠片相碰，或垫脚与硅钢片 相碰，造成多点接地。 398 第四届安徽科技论坛安徽省电机：r-4t学会分论坛论文集 (5)具有潜油泵装置的大型变压器，由于潜油泵轴承磨损，金属粉末进入油箱中．淤积在油箱 底部，在电磁引力作用下形成桥路，将下铁轭与垫脚或箱底接通，形成多点接地． (6)油浸式变压器箱盖上的温度计座套过长，与上夹件或铁轭、旁柱边沿相碰，构成新的接地 点。 (7)油授式变压器油箱中落入了金属异物，如铁钉、电焊条头、焊流、火焊丝、短铁丝等，运行中 因振动或油流，金属异物位置改变，使铁心叠片与箱体连通造成间歇性接地。 (8)下夹件与铁轭阶梯间的木垫块受潮或表面不清洁，附有较多的油泥及杂质，使绝缘电阻下 降，夹件绝缘、垫铁绝缘、铁盒绝缘(纸板或木块)受潮或损坏等，导致铁芯高阻多点接地． 4铁芯多点接地故障的诊断方法 大型变压器铁芯多点接地故障的诊断方法一般有以下两种： 4．I色谱分析法 这种方法是目前诊断大型电力变压器铁芯多点接地的最有效最常用方法。众多发生铁芯多点 接地故障的变压器油中溶解气体色谱分析结果表明，变压器发生这一故障时，其色谱分析结果通常 有以下特点。 (1)总烃含量高，往往超过《变压器油中溶解气体分析和判断导则》规定动作的注意值 量未达到注意值的实例，也遵循以上递减规律。其中CzH。是铁芯多点接地故障的主要特征气体，表 1为经验数据积累，列出了烃类各组分与总烃(C。+C。)的比率范围。 表I变压器铁芯多点接地时烃类各组分与总烃的比率范围 C2H。／(c．+Cz)C2H2／(Cl+C2) I 组分 C2H．／(C1+C2)CH．／(cl+C2) I 比率范围(％) 41．3～68．4 18．2～40．6 4．O～19．0 O～3．4 (2)总烃产生速率往往超过《导则》规定的注意值(密封式为0．5mL／h)，其中乙烯的产生速率呈 急剧上升趋势。同时H。也有明显的增长。 在气相色谱分析中，仅仅根据分析结果的绝对值是