减阻耐磨涂料在输气管道上涂装时的问题探讨.pdfVIP

·新探索、新技术· 1．1 实际涂料用量=(涂层设计于膜厚度+补偿厚度)／涂料体积固含量×涂料相对密度X 补偿厚度=施工后随机测30个点的平均干膜厚度一设计干膜厚度+1／3表面锚纹深度 表1 AW一01天然气管道减阻耐磨涂料的性能 3．3几种常见的涂层弊病、产生原因分析及解决的方案 (1)针孔：针孔即涂层表面形成的像被针扎一样的小孔，该小孔的形成不仅会影响涂层外观，而 且会影响减阻效果。该小孔的形成原因是漆料太稠(即黏度过大)、压力过小、喷涂行进小车速度过 快、喷嘴有阻挡物等原因使喷涂雾化效果不理想而造成的。解决方案：增大喷涂压力或加稀释剂， 降低小车行进速度。 (2)流挂：漆料喷到管道表面后，稍许便会出现流动而引起涂层表面厚薄不均，造成这一现象的 原因是：涂层过厚，气温太低。解决方案：加快小车行进速度，调节漆萤。 (3)螺旋纹：喷涂过程中管道内涂层形成螺旋状的厚涂层，造成这一现象的原因是喷嘴随着时 间的延长被磨损造成喷涂压力不均。解决办法：更换喷嘴。 像黄豆粒一样，凹穴处涂层明显较薄甚至会漏底，造成这一现象的原因是钢管在喷砂时液压油漏 在了管道表面，造成管道表面张力不均。解决方案：重新补喷凹穴区域。 4结语 ． 经实地应用，中国石油集团工程技术研究院生产的AW一01减阻耐磨涂料是一种理想的天然 气管道内壁用产品，施工过程中，涂层出现的一些弊病经分析与产品本身无关，主要是由施工机具 引起。涂料的理论用量与实际用量有较大偏差主要是内涂层厚薄不均和锚纹深度引起，该涂料自 气管线用减阻耐磨涂料。 。2006年拜年杯”全田环境袁好型寓功麓涂料津蕞技术研讨套 20064J月．掘料269 减阻耐磨涂料在输气管道上涂装时的问题探讨 作者： 杜建伟， 张静， 刘本华 作者单位： 中国石油集团公司工程技术研究院,天津,300451 引用本文格式：杜建伟.张静.刘本华 减阻耐磨涂料在输气管道上涂装时的问题探讨[会议论文] 2006