公路工程造价管理信息系统设计.pdfVIP

北 方 交 通 2015年第1期 文章编号：1673—6052(2015)ol一0114—04DOI：10．15996／j．cnki．bfjt．2015．01．033 公路工程造价管理信息系统设计 王新志 (辽宁省交通工程造价管理中心沈阳市110003) 摘要：根据公路工程造价管理的现状，设计信息化系统对造价进行全过程管理，建立系统框架、业务处理模 型、数据库规范等，实现业务处理的数字化、规范化、科学化。 关键词：造价管理；价格信息；造价分析；系统设计 中图分类号：U415．13 文献标识码：B 目前我国信息技术快速发展，运用网络信息化 展，坚持选用开放性系统，使系统和将来的新技术能 管理已经深入各个行业领域，通过对大数据的分析 平滑过渡。采用先进的体系结构和技术发展的主流 整理，运用云计算系统对公路工程造价管理势在必 产品，保证整个系统高效运行。 行。通过建立公路工程造价管理系统，适应现有造 1．3实用性和方便性 价管理机制及当前造价监督工作的需要，将实现造 系统建设要以满足需求为首要目标，采用稳定 价； ’管理信息化、准确化、高效化、智能化，使其更 可靠的成熟技术，保证系统长期安全运行。系统应 娲一0造价监督管理服务。同时充分发挥信息系统 用后，确实能为各级业务和管理节点提供一个智能 的功能，合理控制工程造价，确保工程质量，提高投 化的网络信息环境，以提高管理水平和工作的效率。 资效益，促进公路交通建设的健康发展。本系统将 1．4安全性和保密性 利用计算机的高速性和网络的覆盖面广的特点，建 遵循有关信息安全标准，具有切实可行的安全 立工程造价基础模块以及与工程造价活动有关的资 保护和保密措施，确保数据永久安全。系统应提供 料信息系统，并生成对工程造价管理和决策起重要 多方式、多层次、多渠道的安全保密措施，防止各种 作用的各种造价指标，为建设工程的主管部门以及 形式与途径的非法侵入和机密信息的泄露，保证系 参与建设市场的各方主体提供全方位的工程造价服 统中数据的安全。 务。 1．5稳定性和可靠性 1系统设计原则 系统建成并投入使用后，将成为支撑系统平稳 1．1标准化和开放性 运转的运行平台和开发新业务系统的基础平台，系 系统的标准化和规范化是信息系统建设基本而 统瘫痪的后果是难以想象的。因此系统必须在成本 又关键的一步，要实现信息通讯与共享，必须规范信 可以接受的条件下，从系统结构、设计方案、设备选 息技术标准。采用业务内标准的技术体系和设计方 型、厂商的技术服务与维护响应能力，备件供应能力 法，使系统最大程度地具备各种层次的平台无关性 等方面考虑，使得系统故障发生的可能性尽可能少， 和兼容性。在使用新技术的同时充分考虑技术的国 影响尽可能小，对各种可能出现的紧急情况有应急 际标准化，严格按照国际国内相关标准设计实施。 的工作方案和对策。 1．2先进性和超前性 1．6跨平台性和可移植性 在实用可靠的前提下，尽可能跟踪国内外先进 由于系统建设的复杂性要求，在设计时，要充分 的计算机软硬件技术、信息技术及网络通信技术，使 考虑系统的跨平台、跨系统、跨应用、跨地区性和在 系统具有较高的性能价格比。技术上立足于长远发