公路用融雪剂对沥青混凝土性能的影响研究.pdfVIP

2015年第l期 北 方 交 通 一79一 DOI：10．15996／j．cn 文章编号：1673—6052(2015)01—0079—04 ki．b与t．2015．01．023 公路用融雪剂对沥青混凝土性能的影响研究 王 超 (辽宁省高速公路管理局沈阳市110003) 摘 要：以辽宁省高速公路冬季使用的公路用融雪剂融雪化冰实践为依托，以辽宁现行沥青路面上面层采用 的sMA—13L为研究对象，通过开展使用融雪剂环境下，沥青混合料sMA一13L的水稳定性、低温性能、路面抗滑性 能研究测试，来评价融雪剂对沥青混凝土的路用性能影响。 关键词：融雪剂；沥青混凝土；性能影响 中图分类号：U418．6 文献标识码：B 1 原材料及混合料配合比设计 表2 最佳沥青用量下SMA一13L沥青 本研究中所用材料包括：粗集料为本一辽二标 混合料性能测试结果 路面工程使用的玄武岩材料，细集料为沈一吉高速 蝴目棚试篙糊脯髓黹骱失鬻篙翱需龇 公路面层使用的石灰岩材料，矿粉为辽阳小屯石灰 测试值 O．056 2．8 7420 92 石矿粉，沥青为宝利福sBS成品改性沥青，纤维为 设计要求 ≤0．15 ≤15 ≥5500 ≥80 辽宁省交通科学研究院生产的路宝牌木质素纤维。 一段时间内，沥青路面材料处于有含融雪剂的固态 以上材料满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ与液态水的交替变化过程中，引起的冻融破坏现象 F40一2004)相关技术要求。矿料级配如图1所示， 较为普遍。参照《公路工程沥青及沥青混合料试验 最佳沥青用量为6．5％，混合料的性能指标如表1、 表2所示。 100 90 雪剂溶液中完成冻融，接下来对经过冻融的试件进 80 70 60 行劈裂试验、低温弯曲试验和抗滑值测试，以评价不 50 40 同融雪剂对沥青混合料的水稳定性、低温性能及路 30 20 10 面抗滑性能的影响。 0 2．2融雪剂浓度 研究过程中，开展了SMA一13L沥青混合料标 图1 SMA一13L级配曲线 准空隙率(4．0％左右)马歇尔击实试件在未冻融试 表1 最佳沥青用量下SMA一13L混合料 件及氯化钠浓度分别为O、2．5％、5．0％、10．0％、 马歇尔试件技术指标 20．o％的溶液中经过一次冻融循环后劈裂强度的测 沥青用量毛体积密度空隙率 沥青体积 矿料间隙率沥青饱和度稳定度 流值 试，根据抗拉强度比的大小，选择最小抗拉强度比对 (％) VFA(％)MS(kN)FL(0．1mm) (∥cm3)VV(％)百分率(％)VMA(％) 6．5 2．390 4．022 145 18．7 77．1 9局 33 应的溶液浓度5％作为研究融雪剂对沥青混合料性 — 技术要求 · 3．5—4．5 一 ≥18．O 75—85 ≥6．0 能影响的浓度条件，在此