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关于热工清理理念的舾装作业分析 柴育杰林少敷 (广船国际海洋工程有限公司) 摘要：本文以FPS0的上建新造工程为基础，通过对热工作业进行控制来实现安全 生产的同时确保建造质量的目的，并就协调管理、施工作业安排、优化舾装设计及现 场系统铁舾件碰撞的处理办法等作概略介绍。 关键词：热工点FPS0上建第二阶段碰撞检查 5．01．009 DOl：10．3969／j．1ssn．2095—4506。201 的多少间房，几层甲板，还有某层甲板的 0前言 某个系统特批的可以进行非热工件的安 海工项目管理是一项高附加值，高价 装。一旦这个点被批准，后期的所有工作 格，高标准，高质量规范，高安全标准的 都可以安排施工了。 管理模式，实现此模式的关键点是严格的 第二阶段点的划分，关系所有的第二 可追溯性，为了达到层次鲜明的管理标 阶段舾装件(即Services)和绝缘，敷料， 准，从而优化质量及安全生产，在上建版 装饰板，电缆，家具，开关插座设备等， 块这个交叉作业明显，协调工作众多的区 其中第二阶段舾装件则主要包括管子(除 域，急需一种管理模式来化解和协调，因 贯通外)，电缆托盘，风管等。第一阶段 此，热工清理模式在这个要求下正适应了 包括结构，电缆码，设备基座，管码，风 现代管理的需求。 管码，吊挂角钢，地槽顶槽，单元就位， 等等。其实很容易区分：动火的，跟结构 1 热工清理舾装作业阶段的划分… 连接的，就是第一阶段，其余的则属于第 二阶段。这里有个别很容易混淆的点，如 热工清理是上建铁舾件与内装工作展 独立管段，天花吊挂件连接件经常会被误 开之间一个明确的分界线，这一点是海工 认为属于第一阶段。 与民船明显不同的地方，为了控制质量和 了解了上述两个不同阶段的划分以 安全，海工角度的考虑不是大量的监督和 后，我们就可以更深入的了解热工清理舾 控制，而是把工序严格的区分开来避免交 装作业方法在实操中的运用了。 叉作业，集中体现就是热工和内装不能同 时进行。而这个严格的点，就是第二阶段 2热工清理舾装作业方法 开始的点。 所谓的第二阶段(Secondfix)，也就 无论风管还是水管，采用两个阶段分 离的建造方法都是可行的，当然不排除室 是热工清理会议里面的OwL(Outstanding worklist，即剩余热工清单)。所谓的热工内输排水采用碳钢管的设计，如果是PVC， 结束，即在仍有技术问题尚未解决或资材 情况会好很多，电缆托架相比难度高些， 欠缺，又或者两者兼有的情况下，一般干 因为我们的托架设计不可调节，所以电缆 系人并不纠结于百分百的热工结束，但是 托架的安装如果在现行设计条件安装一般 这个点和能做的部分，还是需要关键干系