建设大陈海峡大桥之设想.pdfVIP

总第 ２ ６ ９ 期 交 通 科 技 Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．２ ６ ９ 　 　 　 　 年第 期 ２０ １ ５ ２ Ｔｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏ Ｎｏ．２ Ａ ｒ．２０ １ ５ 　 ｐ ｇｙ ｐ ／ ＤＯＩ １ ０.３ ９ ６ ３ ｊ .ｉｓｓｎ.１ ６ ７ １-７ ５ ７０.２０ １ ５.０２.０４９ 建设大陈海峡大桥之设想* 陈伟康 （台州市椒江大桥实业有限公司 台州 ３ １ ８０ １ ７ ） 　 　 摘 要 大陈海峡大桥紧邻我国领海基线，是大陈岛陆海连岛的首期工程和大陈岛国际邮轮港的 　 　 基础配套设施。结合实际分析了建桥的必要性和可行性，并据自然条件、类似工程和建桥原则，对 桥位路线及桥型造价等初步设想方案进行比选，提出最优方案。 关键词 大陈海峡大桥 桥位桥型 方案比选 　 　 　 大陈海峡位于上大陈岛与下大陈岛之间的狭 线泊位约 ２０ ｋｍ 。港区水深良好且不需候潮， 　　 长水道，其东连大陈洋，西接脚桶洋，两岸窄处约 万 级船自由进出，港池航道开阔无回淤之 ３０ ｔ １ ５００ ｍ ，宽处 ２ ５００ ｍ 左右。长期以来，台州列 虑。岛上诸多湾涂可资利用，是“大船时代”国内 岛主岛的上、下大陈岛一水之隔，岛际交通仅依赖 罕见的天然大型深水良港。 舟楫往返。落后的交通运输方式，不仅造成两岛 １ ．２ 大陈人文与旅游资源丰富 　 居民生产生活极大不便，更使海岛独特资源不能 大陈曾是国民党败退台湾后的浙江省政府驻 充分利用，成为发展蓝色经济，综合开发台州列 地。 年 月 日，我军首次陆海空三军联 １ ９ ５ ５ １ １ ８ 岛，建设“海上台州”的“瓶颈”。 因此，弃水登陆建 合登陆作战解放一江山岛，成为国共两军正面战 设大陈海峡大桥，进入全天候的“大桥时代”，是十 场的最后一仗（当时大陈 １ ．７ 万居民被带往台 分必要的。 湾），该岛是全国百个红色经典景区惟一保存完好 的战场遗址。 １ 建设大陈海峡大桥的必要性 　 大陈岛为浙江省海洋文化旅游基地，有著名 １ ．１ 大陈区位与港区优势突出 景点 ５４ 处。素有“东海明珠”美誉，拥有国家级海 　 大陈岛位于我国 １ ．８ 万 ｋｍ 海岸线的中点， 洋公园和海洋地质公园的良好资源，是规划建设 浙江省中部，处于台州湾东南，是国际避风港，国 中的长三角地区乃至国内知名的海岛旅游度假基 家一级渔场。做为隶属椒江区的台州市惟一海岛 地。 目前正规划建设国家级帆板基地和海钓基地 镇，它由上、下大陈、一江山、竹屿、洋旗等岛屿组 等项目。不久大陈岛将建成包括红色