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ki．2095—9931．2015．01．018 第1卷第1期I2015年2月
DOI：10．16503，j．cn
考虑风险阈值的物流基础设施网络布局模型
李汉卿1，姜彩良1，华光1，闻克宇2
(1．交通运输部科学研究院，北京100029；2．铁道部经济规划研究院，北京100038)
In触s仃ucture
摘要：在将类似问题总结为考虑风险阈值的物流基础设施网络布局模型(Logistics
Ne俩orkModelundermeRiskThreshold：LINM．I汀)的基础上．把物流网络上的设施分为两种：
“不可靠物流设施”和“可靠物流设施”。模型考虑了设施的最优数量和布局方案，研究拟通过各
个设施对消费者需求的配送情况和设施类型的不同给出不同设施的布局方案，分析中断风险概率
和消费者的需求对布局产生的影响和表现。分析了在已知条件充足的情况下，如何将LINM．IH
模型简化为经典的无设施容量限制设施布局问题模型，并用拉格朗日松弛算法快速地去求解
LINM．I汀模型。研究结果证明了风险阈值的存在，用算例进一步说明在不同风险概率下物流基础
设施网络布局选择是不同的。
关键词：风险阈值；供应链风险；物流网络；拉格朗日算法；布局
中图分类号：F287．3 文献标识码：A
InfrastructureNetworkM0delunderRjskThreshold
Logistics
LI Ke—yu2
Han—qin91，JIANGCai—lian91，HUAGuan91，WEN
(1．China of 100029，China；
AcademyTransportationSciences，Beijing
2．Economicand Research of 100038，China)
P1anning Institute，MinistryRailway，Beijing
AbSt阳Ct：Relatedtothe of researchandtheoretical modelof
applicationoperations studies，a logistics
infrastlllcturenetworkunderrisk InfhstmctureNetworkModelundert王le
desigll threshold(L09istics
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Threshold：LINM—RD logistics
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