神东矿区快速建井模式.pdfVIP

。依靠科技进步促进神华持续快速协调发展 煤炭开采 神东矿区快速建井模式 伊茂森 (神华集团神府东胜煤炭有限责任公司，陕西 神木719315) 摘要通过分析神东矿区建设的发展进程，详细介绍了神东矿区快速建井模式的形成和主 要内容。重点阐述了以斜硐开拓、矿井无盘区布置、辅助运输无轨胶轮化、连续采煤机快速 掘进和锚杆支护等为核心的快速建井模式的关键技术。 关键词快速建井创新斜硐开拓无盘区布置无轨胶轮化快速掘进锚杆支护 1前言 神东矿区是神府东胜煤田的一部分，位于陕西省榆林市神木县北部、府谷县西部和内蒙古自治区 2_’、3～、4-’、5-2煤层为主要 3481km?。地质储量354亿t。矿区共含可采煤层13层，其中1-2 可采煤层，煤层总厚度平均为17～21m，单层最大厚度为8--9m。矿区煤质优良，各主要煤层均属低 灰、低硫、低磷、中高发热量的不粘煤或长焰煤，是优质动力煤、化工用煤和民用煤。矿区煤层赋存 稳定，地质构造简单，倾角平缓，煤层埋藏浅，瓦斯含量低，开采条件较为优越。 神东矿区从1985年开建至今，经过近20年的建设，已成为我国目前最大的煤炭生产基地和重要 的优质动力煤出口基地。 1．1建设前期 尽管矿区从1985年开始建设之时，便坚持“高起点、高技术、高质量、高效率、高效益”的原 则，但初期矿井建设仍在一定程度上受传统煤矿建设和设计思想的制约，存在“配套设施齐全、生产 系统复杂、建设周期长、初期投资大、矿井井型小、服务年限长、用人多效率低”等问题。如补连塔 儿园、职工俱乐部、职工食堂、居住区、农贸市场等地面生活福利设施，矿井技术装备水平低，盘区 划分数量多，开拓布局复杂，尽管主运输系统均设计采用了连续化的带式输送机，但因矿井设计能力 小。带式输送机运输能力普遍偏低，且辅助运输系统采用传统的架线式电机车轨道运输，严重制约了 矿井的发展与减人提效。其余如上湾煤矿、大柳塔煤矿等均不同程度的存在类似情况。 1．2建设后期 1998年。集团决定将原神府和东胜两公司合并成立神东煤炭公司，首先从公司机关开始进行减 员。接着，为尽快变自然优势为生产优势、资源优势为效益优势，增强还贷能力，实现神东煤炭公司 的跨越式发展，在认真分析国内外煤炭市场的基础上，依据全新的投资建设理念，打破传统建井模 式，瞄准世界领先水平，吸收国外先进经验，依靠技术创新，按照“投资少、见效快、自我积累、滚 动发展”的方针。采用租赁经营、收购地方小井等方式，加快建井速度，以令世人不可想像的速度， ．—-—-173··一 月)、孙家沟矿井(500万t／a，改造建设工期8．5个月)，逐步形成了具有神东特色的快速建井新模 式。 2神东矿区快速建井模式 2．1传统建井模式面临严峻挑战 我国传统的建井模式，就是在传统的设计思想指导下，立足于我国相对成熟的采矿技术和相对先 进的装备水平，对地面生产系统、洗选加工系统及井下生产系统进行全面建设的方式。这种建井模式 导致工业广场较大、地面生活设施齐全、井上下生产与洗选系统复杂，使得矿井建设的初期投资大、 人员多、效率低、建井工期长。我国20世纪80年代初开工建设的几座年产400万t的特大型矿井， 如兖州东滩煤矿、开滦钱家营煤矿、潞安常村煤矿及淮南谢桥煤矿等，建井工期都在11年以上。神 东矿区几座特大型骨干矿井均为80年代后期开始建设，不同程度的受其影响，建井工期也相对较长， 即使是当时国内井工开采井型最大的矿井——神东大柳塔煤矿，建井工期也达8．5a。对于我国传统 建井模式而言，这已经处于全国领先水平。但近10年的建井速度已无法满足神东矿区快速发展的要 求，随着还贷高峰期的日益临近，加快建井速度已迫在眉睫，传统建井模式在神东矿区面临着严峻挑 战。 2．2快速建井模式的形成 2．2．1观念创新是前提 在快速建井技术的探索与起步阶段，曾经有几个焦点性的激烈争论，即：辅助运输采用有轨还是 无轨、开采方式采用露天还是井工、掘进方式采用连采还是综掘、采煤设备采用国产还是引进。当初 的决策虽然顶着巨大的压力、冒着较大的风险，但具有创新精神的神东人并未退缩，依靠观念创新带 动技术创新，积极借鉴世界先进产煤国家的经验，大胆改革，