重视城市停车场（库）建设,创建和谐交通.pdfVIP

管理e科{学 科—技—黑信龙江总—— 重视城市停车场(库)建设，创建和谐交通 李晓丹 (重庆市设计院，重庆 404100) 摘 要：静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度，以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需 求尧 者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关，提出了基于区位分析和诱增流量的停车 需求预测模型。 关键词：城市；停车需求；重庆；设计；停车设施规划 改革开放以来，特别是近 lO年来，我国国 故，消防车和救护车根本就无法及时到达，给救 民经济的飞速发展加剧了城市化、工业化进程 ， 援工作带来很大阻碍，后果不堪设想。 出行需求的增加和牛活水平的提高推动了小汽 1．1．3存一些主要的公共区域，比如学校、 车进入家庭的步伐，居民出行方式的机动化趋 医院等，到了七下学高峰区，车辆拥堵严重，违 势 日益显著，道路通行能力相对道路交通量 已 规停车甚至影响到了城市主干道 ，让本来就拥 显得不足 ：而另一方面，尽管 中国城市 的停车设 堵的高峰车流堵上加堵 。比如地处黄花园巴蜀 施有了较快的发展，但与呈几何级数不断增长 中学大I’]口的城市主干道。 的停车需求相比，存在着明显的供应缺 口，特别 1．2停车泊位大量闲置 是随意设置路 内停车已经开始严重影响道路交 部分停车场稀缺，严重影响动态交通。此 通并趋于严重，这些使得很多城市的静态交通 外，不少开发商擅 自改变一些规划的停车场用 矛盾凸现。路内停车对道路交通的影响是不可 地，有的将停车场出租作仓库，有的随意降低配 图 1停车需求分析预测流程 图 避免的，如何科学、合理地设置路内停车，寻求 建停车场指标，导致面积严重缩水。停车管理科 城市规模在逐渐壮大，基础设施建设在面临着 技含量低，信息化程度差，一些地下停车场设计 车需求管理地基础上，针对不同功能区域采取 巨大的考验 ，目前城市的静态交通状况如何?市 不合理，坡道陡，出入不方便 ，造成停车人不愿 供应限制和供需平衡的策略，才有可能真正解 民又如何评价?对存存 问题应做何解决?这些都 使用地下车库。此外，缺乏停车的交通诱导系统 决城市停车 问题 。 是作为城市设计参与者需要时常思考的问题， 作支撑 ，也是造成路外停车资源不能合理充分 3．1加强城市停车设施专项规划编制工作 从科学设计的角度 出发，以人为本，把机动车、 利刚，停车泊位大量闲置 的主要原冈之一。 城市停车设施专项规划要依据城市总体规 行人和司机、周围环境等有机结合起来一起研 2停车需求分析与预测 划、城市综合交通体系规划确定的城市交通发 究，从而使道路交通大道安全、经济 、便利和舒 停车区域的规划是整个城市建设规划的一 展战略和 目标进行制定。在摸清停车矛盾现状 、 适等要求，并为城市营造优 良环境。 部分，城市到底需要多少的停车场能满足交通 科学预测停车需求的基础上，按照差别设施供 1停车现状悄查与分析 量的发展，就成为迫在眉睫要解决的问题。停车 给和停车需求调控管理的原则，研究确定城市 城 巾用地紧张，配建停车位和公共停车位 需求是一个复杂的多因素作用的结果，城市发 停车总体发展策略、停车设施供给体系及引导 的严重不足，导致城市的动态交通进一步恶化， 展与土地使用 、经济水平与车辆保有量、路网条 政策、社会公共停车设施布局和规模，明确建设 停车规划设汁和停车场管理 已经成为每个城市 件与交通状况、不同的城市区位与停车政策等 时序和对策。要充分考虑城市停车设施系统与 追在眉睫的严峻问题。 均会影响停车需求量 。 城市交通枢纽、城市轨道交通换乘站紧密衔接 ， 来 自重庆市市政设施局的数据 示，去年 停车需求预测始终是城市停车研究的核心 大、中以上城市应规划建设城市停车换乘体系， 1至 10月，主城区新增