阿尔及利亚东西高速公路PK18＋050桥的弹性反应谱分析.pdfVIP

工程j科技 科—技—黑信龙江总—— 阿尔及利亚东西高速公路PK18+050桥的 弹性反应谱分析 宋伏祥 中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043 摘 要：主要介绍利用阿尔及利亚规范和法国SETRA抗震区桥梁设计指南对PK18+050主线桥进行弹性反应谱分析的具体情况，同时也参考 了欧 8的相关条文。 关键词：地震；梁桥；材料特性耐 算模型；弹性反应谱；截面内力；位移 台 墩 墩 墩 墩 1桥梁简介 表 1计算参数取值 本桥为阿尔及利亚东西高速公路主线 M5 标段里的一座高架桥。桥梁孔跨布置为 13孔 36m，分联情况 ： 3-36 m+ 4—36 m+ 2-36 111+ 4-36 rll。桥梁结构形式采刚预应力混凝土简 支T梁拼装，每一联桥面均连续，联与联之间设 置伸缩缝。桥墩高度 10m的采用实心板式桥 墩 顺桥 向平 动 横 桥 向平 动 顺桥 向转动 横 桥 向转动 墩，其余均采用空心板式墩。桥台均采用墙式桥 号 kN m kNm kNm tad kNnlrad 台。墩台基础均为桩基础。 2计算参数及结构材料特性 2．1计算参数： 计算规范 ：BAEL91．MOD．99 防震标准 ：Eurocodes8+RPA99／2003 活载 ：FASCICULE6ITitre 11 地震强度与场地 ： 桥址区位于 liB类地震区，桥梁种类为C 类，桥址区土壤的场地类别为 s2 坚固场地 。 由地震区常用桥梁设计指南知，地震强度的水 平分量 0N【：3．0m／s，竖向分量 OtN O．733．0m／s。 2．2结构材料 计算 中钢筋混凝土容重取 25kNm／ ，其余 主要计算‘参数的取值见表 1。地基弹簧 的刚度 按 Ill法计算，计算结果见表 2。 3计算模型的建立 采用 MIDAS软件进行建模分析，全桥有 限元计算模型共划分 1864个单元 ，1272个节 截 面 顺 桥 向 输 入 横 桥 向 输 ^ 竖 向输 入 弯 矩 剪 力 弯 矩 剪 力 面 内 弯 矩 面 内 剪 力 轴 力 点，主梁及桥墩采用空间梁单元模拟，桥面板用 kN ·Il1 kN kN m kN kN ·lit kN kN 板单元模拟，基础对桥墩的约束作用及橡胶支 座用弹簧来模拟，计算模型见图2。 墩 底 4弹性响应谱输入 承 台 底 计算中输入的水平及竖向谱曲线形状见 增 底 承 台 底 图3。曲线中RE T 的值按表 3计算。 墩 底 采用 MIDAS软件进行分析 ，彳F弹性范围 承 台 底 内进行计算，计算时何挣眭系数 q 1。取前500 墩 底 承 台 底 阶振型用CQC法进行叠加，反应谱分析时未汁 蠼 底 人桥上的车辆荷载。 晕 台 底 5反应谱的结构内力图 墩 底 承 台 底 本桥的反应谱结构 内力图在此只给出顺 墩 底 桥 向和横桥向的，竖桥 向的在此没有给出。 承 台底 支 座 处 5．1顺桥 向反应谱 内力图 见图4 。 5．2横桥 向反应谱 内力图 见图 5 。 墩 底 6反应谱 内力及位移汇总 承 台 底 墩 底 各桥墩的反应谱 内力列于表 4，墩顶位移 承 台 底 列于表5。 增 底 承 台 底 结束语 墩 底 在本论 中，因为篇幅的原因略去了全桥 自 承 台 底 震特性分析，只在此列出了弹性反应谱分析 。通 支 座 处 过对本结构的分析，认为在进行结构抗震计算 注：上表中支座处的地震轴向力仅为一个支座作用于桥台的 时，除了使用软件建模分析外，还应该按照简化 一 285一 科 工程科．技 表 5墩顶位移 ~75o／2 77~／7 l§ 5x b j 。 嘲 刖 H 1S II70 1 x6 1ml1邮I7D【 1x6 图1桥 梁断面形 式 主 粱端部断 面示意 图 ii 主 梁中部断面 示意 图 图2 b1主梁断面示意 图 图3衰减为5％的弹性波谱 曲线 一 一 可— —— ■一 图4 h 顺桥 向输入面内剪力图 单位 ：kN 5 ■ i 2 ； ．■ 1 日 一 爵日口 瞄 詈釜 ． 一 一 一 ∥ 一 目j 一 ： — 隧 蠹 ， 。 图5 a 横桥向输入面外弯矩图 单位 ：kN-m 图5 b 横桥向输入面外剪力图 单位：kN 公式进行抗震计算，互相 比较萁汁算结果 通过 f】1地震区常用桥梁设计指南．公路与高速公路 合rq技术务款总则 比较后发现简化计算的方法出来的结果比建模 设计服务 SETRA ，2000，1 4【1结构工程设计、计算及检测．阿尔及利亚民主 分析的稍微偏于安全，对于一般 的桥梁结构，该 i2]AFPS92桥梁防震指南．法国国家路桥学院 和人民共和国公共规定手册． 方法是简单可行的。而经过建