电梯钢丝绳的磨损分析及检验.pdfVIP

榴黼谶§蜜塞鬻监察与稽验 电梯钢丝绳的磨损分 及检验爹 张 巍 林 燕 广州市特种机 电设备检测研究院 曳引钢丝绳是 电梯重要的悬挂装置，承受着轿厢和 影响钢丝绳表面疲劳的主要因素是接触表面摩擦 对重的全部重量，并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升 力、材料性能和润滑剂的物理与化学作用。接触表面 降，因此曳引钢丝绳 的安全是 电梯安全的重要保障。 摩擦力越大，会增加裂纹萌生的可能性，从而促进接 钢丝绳在运转时绕着曳引轮、导向轮单向或交变弯曲， 触疲劳过程。钢丝绳与曳引轮之间可视为滚动摩擦 ， 在绳槽 中也承受着较高的挤压应力 ，磨损现象非常显 而它们之间出现的滑动摩擦会显著降低疲劳磨损寿 著 ，是 电梯 中损耗比较严重的部件 ，需要定期更换 。 命。通常增加材料的硬度可以提高抗疲劳磨损能力 。 为了使 电梯更加安全并延长钢丝绳的使用寿命，有必 但硬度过高的话 ，材料脆性增加 ，反而会降低接触疲 要对钢丝绳的磨损进行研究。 劳寿命。实验表明，增加润滑油的粘度将提高抗接触 疲劳能力，而润滑剂中含氧和水分将剧烈地降低接触 1钢丝绳的磨损分析 疲劳寿命。 在特殊 的场合 比如化工厂 中，由于环境 中酸 、 一 般钢丝绳都是圆形股钢丝绳 ，而且按绳 中钢丝 碱 、盐等介质含量 比较高，金属表面容易与之发生化 接触的状态分为点接触钢丝绳 、线接触钢丝绳和面接 学反应或电化学反应而形成腐蚀磨损 ，腐蚀磨损的现 触钢丝绳 。线接触 由于挠性好 ，使用寿命长 ，在 电梯 象显著 ，腐蚀磨损的磨屑成颗粒状和丝状。 中得到了广泛应用。 2)变形磨损 ，是指电梯钢丝绳在某一段 内的局部 钢丝绳的磨损包括钢丝绳表面 、股与股之间、丝 磨损 ，由于电梯钢丝绳和绳轮经常发生慢性移位或电梯 与丝之间的磨损 。钢丝绳的机械磨损主要为外部均匀 钢丝绳在绳轮上剧烈振动、冲击使 电梯钢丝绳局部挤 磨损、变形磨损和内部磨损3种 。 压变形，虽然 电梯钢丝截面积并未减小，但局部挤压处 1)外部均匀磨损，指的是钢丝绳与曳引轮槽之间 的钢丝材质 已受损，容易断丝。 的磨损。现代摩擦学一般将磨损的机理分为四大类 ， 3)内部磨损，由于电梯钢丝绳经常弯曲，股 中钢丝 磨粒磨损、粘着磨损 、疲劳磨损和腐蚀磨损 。根据 问产生相对移位，股与股之间接触压力增大，使相邻股问 电梯曳引磨损的实际工况分析，主要是磨粒磨损与疲 的钢丝产生局部压痕 ，时间一长会因应力集 中而折断。 劳磨损。 影响磨粒磨损的主要因素是材料的硬度以及材料 2减小钢丝绳磨损的方法及检验 与磨料 的相对硬度。通常来说 ，材料的硬度越高，耐 磨性能就越好。磨料硬度与试件材料硬度H之 间的相 2．1减少钢丝绳磨损的方法 对值对磨粒磨损 的影响具有一定规律 ，当磨料 (滑 在常规电梯 中，钢丝绳是与滑轮配合运行 的，一般 轮)硬度低于试件 (钢丝绳)材料硬度时，仅产生轻 要求与滑轮接触 的钢丝绳外层钢丝硬度要低于滑轮的 微磨损 ，当磨料 (滑轮)超过材料 (钢丝绳)硬度 硬度 ，以牺牲钢丝绳为代价，保证滑轮的运行和使用 后 ，磨损迅速增加。 寿命。滑轮一般用灰 口铁或铸钢制造，其硬度在HRC 50～55，要求钢丝绳的外层钢丝不能等同或超过这一硬 ·2．2．2钢丝绳磨损检验 度