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2014年增刊 曹智翔．等：悬索桥主缆线性控制 悬索桥主缆线性控制 曹智翔．方传海 (重庆交通大学土木建筑学院，重庆400041) 摘要：索缆承重桥梁因其能够充分发挥高强材料的高强度，具有超强的跨越能力[“，因此对于600m以上的跨径，其几乎是唯一 的选择。本文以某长江大桥为例，探讨悬索桥主缆架设测量的主要内容及技术控制措施，为今后同类悬索桥主缆架设施工提供实 践参考数据及经验。 关键词：悬索桥；测量；控制；主缆架设 中图分类号：P258 文献标识码：B 文章编号：0494—0911(2014)S1—0209—03 一、工程概况 DQ 某长江大桥为主跨820m的单跨吊钢箱梁悬索 02 _ m+820 m+376 桥，主缆分跨为192 m，中跨为悬吊结 构，主缆横桥向间距为29．1m，主桥宽29．8m，引桥 3 宽28．0m。主缆采用预制平行钢丝束股(PPWS)， 主缆索股共计182根，其中通常索股174根、背索索 图1全桥控制网(优化后) 股8根，单根通长索股长度约为1305m，重量约为 26．5 t。背索索股8根，南边跨背索长度为251m，重 三、误差分析 量约为5．1t，北边跨背索长度为225m．重量约为 引起索股测量的误差主要有仪器误差、人为误 4．6t。每根索股由127根直径为5．imm、公称抗拉 差、地球曲率误差、大气折光误差、安置棱镜高度误 强度为1670 Mpa的高强度镀锌钢丝组成。 差等。仪器误差可通过校正仪器来减少，人为误差主 二、测量控制网布设 要通过培训和实际操作来克服，然而地球曲率、大气 折光、安置棱镜高度误差是引起误差的主要外部因 主缆架设过程中的关键工序是索股线形控制， 素。必须采取方法予以校正，下面主要介绍如何解决 它的测量控制内容包括：①建立满足施工要求的平 地球曲率、大气折光和安置棱镜高度误差。 面和高程控制网；②索塔变形测量；③基准索股的线 1．地球曲率误差 形控制；④相对基准索股的控制；⑤一般索股线形测 因为水平面代替水准面，所以地球曲率对高差 量控制。 造成影响。如公式Ah=s2／2R所示，地球曲率半径定 测量控制点布设的优化是施工测量监控的重要 为6370km，当s=1km时，△^一8cm，因此，每次设 保障，通过查阅国内外同类型桥梁选点和布网资料， 站后都要在仪器中进行改化。 其有几个共同原则：①点位尽量少而精，避免多点完