铁路客车统型真空集便装置的设计.pdfVIP

设计制造 铁道车辆 第53卷第2期2015年2月 文章编号：1002—7602I2015)02—0020—03 铁路客车统型真空集便装置的设计 岳文志1，王 卫1，董德洪1，姜 军2，李 健3 (1．南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部，江苏南京210031； 2．济南轨道交通装备有限责任公司研究院，山东济南250022； 3．云集(福建)实业有限公司，福建福州350002) 摘要：介绍了铁路客车统型真空集便装置的设计原则、技术参数、结构及特点等。 关键词：铁路客车；统型真空集便装置；技术参数；设计 中图分类号：U270．38+5 文献标志码：B 随着我国铁路客车的迅速发展以及人们环保意识 系统内工作真空压力值／kPa 一15～一25 的增强，我国既有铁路客车均要求加装真空集便装置。 便器排污管路直径／mm 50 输送污物的水平距离／m ≤10 现有的真空集便装置种类繁多，工作原理、主要零部件 系统动作噪声峰值／dB(A) ≤90 安装接口及性能参数存在较大差异，造成用户运用维 护困难，并且备品备件种类多，增加了使用维护成本。 3主要结构 因此，应对客车真空集便装置进行统型设计。 统型真空集便装置主要由电气控制盘、气水控制 1 统型真空集便装置设计原则 盘、便器组成、污物箱组成、冲洗按钮及其他配件构成 (图1)。 (1)采用真空保持式集便装置，利用压缩空气在 系统内达到并保持一定真空度的工作原理。 4 5 6 (2)采用成熟的结构模式。在满足性能要求的前 提下，结构应相对简单，以便于制造和运用维修。 陋摩‘7 (3)关键件及易损易耗件的材料、结构形式、安装 压缩 接口、性能参数等应统一。 。空气 (4)彻底解决以往真空集便装置在装车使用中暴 ·净水 露出的问题。 (5)应满足通用性、适用性、可靠性、可维护性和 r，一 经济性的要求。 排臭气 匿 (6)关键零部件应立足于国内生产，打破国外垄 圈j乒∥ 断制约，降低维修成本。 2主要技术参数(表1) 表l 统型真空集便装置主要技术参数 Hz 加热电源 AC380×(1±15％)V，50 1．便器组成；2．控制排泄阀气管≠8mm；3．冲洗按钮；4．气水控制盘； 控制电源 DC24×(1±lO％)V 5．电气控制盘；6．电气连接线；7．系统进气管≠12mm； 所需压缩空气压力／kPa 450～900