铁路客运专线隧道建设中地下水防治有关问题探讨.pdfVIP

有关防排水规范和施工技术中有所体现的技术思想。防止隧道自然水环境的破坏，什么是最重要的?首先 是建设者决定采用隧道修建技术和方法所需要的地下水环境平衡的知识和理念，它包括：①破坏隧道水环 境平衡的代价，包括隧道区域内地方的和国家范围内的情况；②隧道区域内对地下水环境影响的敏感性， 包括居民、地表建筑物、植被等状况；③隧道发生渗漏水之后后果如何，处理方法和措施等。下面让我们 简单阐述一下隧道水环境平衡的有关问题，描述其关系公式中有关参数的变化，讨论其变化范围，目的是 帮助我们建立防止自然水环境被破坏和控制隧道内渗漏水迅速发生的概念。 1．．1 隧道水环境平衡定义 在拟修建隧道的区域内，大气降水至地表后，一部分水被蒸发，另一部分通过地表土壤和岩体的孔隙 和裂隙渗入地下成为地下水，还有一部分存储在地面，其余部分在重力作用下成为地表流水。对于一个较 长时期(年代)，水环境平衡关系可描述为下列公式： P—Q+E (1) 式中：P——大气降雨量； Q——水流失量； E——水蒸发损失量。 对于一个较短时期来说，上述公式可以增加一项，从而发展为下列公式 P—Q+E±△R (2) 生隧道内渗漏水L，上述公式可以表达为 ． △R—P—Q—E--L (3) 上述水环境平衡关系式充分说明了大气降雨量、水蒸发损失、地表水流失、隧道渗漏水以及地下水和 地面水存储变化之间的密切关系。不难看出，修建隧道产生的任何地下水渗漏都将会破坏区域内的水环境 平衡。在不同的时期内隧道内地下水渗漏以及渗漏量大小都将会影响到隧道区域内的地表水流失和水 存储。 1．2 水环境平衡关系主要参数的确定 1．2．1 气候因素P和E 降雨量P对大多数地区来说，一般直接取气象部门的数据即可，但是应该注意降雨量随季节性和年 代性变化。降雨量数据也可以用来评估预期内水流失的大小和变化，因为有时水流失监测是不能实现的。 水蒸发损失E，在隧道区域内取决于多个因素，如地形地貌、植被、水域大小、海拔、温度、湿度以及风 向等。与大气降雨量和大气温度相似，水蒸发损失E也具有季节性和年代性。 1．2．2水流失Q 通常，各地的气象和水利部门都有其水流失Q分布资讯，从中可以获得该地区年平均水流失情况， 单位为L(s·km-2)。年均水流失是评估水环境平衡的重要指标，特别是水流失的季节性和年度性变化。 在干旱年份和季节内水流失是评价隧道渗漏水影响自然水环境的基本因素。对于无法得到其数据的地区来 说，解决问题的办法是寻找一个相似的气象地区，降雨方式、强度、地形、植被相似，而水流失可测得的 地区，进行类比。 1．2．3地下水存储差AR 在获得可靠的水文地质资料情况下，可以通过建立模型和计算机程序分析出其地下水存储值的变化。 这种计算的精确性，往往取决于水文地质数据的质量，并与地下水存储条件以及延后的水流失值有关系。 在隧道开工前，要建立评估出地下水源情况的模型和存储量值通常是相当困难的，且几乎很少做，因为在 施工初期，关于水文地质条件、隧道周围岩体分布状态的资料信息几乎很少。尽管如此，对于重要隧道或 者环境敏感地区来说，即便它的分析计算是定性的，其得到的结论也是有价值的。 1．2．4 隧道渗漏水L 目前测量涌入隧道内的渗漏水方法有很多，但是这些测量方法都只能在隧道开始施工后使用。在设计 阶段，人们只能通过数值分析和计算机模型来进行隧道渗漏情况估计。比如，国内黄涛一杨立中的双场耦 等等。这些计算公式和模型可以帮助人们近似地估算出隧道地下水渗漏量以及拟采取防排水措施的影响范 围，也可以帮助人们进行地下水防治的决策。在数值分析和理论计算中，最重要的参数，除了隧道埋深 外，是浅埋地层以及深部岩体的水力渗透特性系数。岩体中大多数介质的渗透系数值范围变化很大，它通 常在100～1000间变化。岩体是典型的节理裂隙含水层，地下水在所有可能实际存在的裂隙、破碎带、 断层带中流动。对于岩体渗透系数的确定，下列数据是基本的：岩石类别、裂隙发育程度、方向、连续 性、张量和裂隙组之间隔等。 1．2．5 隧道建后恢复水环境平衡 前面公式(3)显示出由于隧道出现渗漏水将引起水环境平衡发生改变。因此，为保证