新汽车文化 教学课件 梅玉颖、吴翱翔、张蕊、史懂深 汽车文化第一章.pptVIP

第1章 绪论 本章将介绍汽车的定义、汽车的总体构造以及分类；汽车文化概述，包括汽车文化的定义、主要表现形式和对各国汽车文化的简单描述；世界主要汽车大国的汽车工业发展及现状简介。使读者能对汽车及汽车文化有一个宏观的认识和了解。 1.1.2 汽车的总体构造 尽管汽车种类繁多，用途各不相同，但从总体上看，汽车通常由发动机、底盘、车身和电气电子设备四个部分组成。如图1-1所示。 1.发动机 发动机是为汽车行驶提供动力的装置。现代汽车的发动机广泛采用往复活塞式内燃机，如图1-2所示。它是通过可燃混合气在气缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。 如图1-3所示，曲柄连杆机构是发动机的骨架，支撑着发动机全部的零部件，也是实现热功转换的主要装置，其主要作用是把活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动，并通过飞轮对外输出。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 如图1-4所示，燃料供给系是向发动机提供燃料和空气，由燃油供给装置、进气装置、排气装置构成的。不同的发动机燃油供给装置有很大的不同。 如图1-5所示，润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、润滑油道等组成。它的功能是将润滑油供给做相对运动的零件表面，以减少摩擦，减少机件的磨损，并冷却摩擦零件，清洗零件表面。发动机工作时，机油泵不断地将润滑油经润滑油道泵送到工作表面，循环后的润滑油最后再回到存储润滑油的油底壳。 2. 底盘 底盘负责将来自发动机的动力进行传递和分配，使汽车克服行驶阻力产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶 如图1-9所示。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。传动系将发动机输出的动力传给驱动车轮，由离合器、变速器、万向传动装置和半轴等组成。 如图1-10所示。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 如图1-11所示，行驶系是将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、车轿、车轮、悬架等部件。行驶系影响汽车的操纵稳定性，对汽车乘坐的舒适性也有重要的影响。 如图1-12所示，转向系用来改变或恢复汽车的行驶方向，保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶。它通过使车轮相对于汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向机构组成。 如图1-13所示，制动系的作用是使行进中的汽车减速直至停车，还能使停放的汽车可靠地驻留原地不动。行车制动装置由驾驶员通过制动踏板来操纵，驻车制动由手动制动来操纵。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。 3. 车身 如图1-14所示，车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。车身包括车门、车窗、内外饰件、座椅及车前钣金件等。 4. 电气电子设备 如图1-15所示，电气电子设备由电源组、发动机启动系和点火系、汽车照明、音响、空调和信号装置，以及电子控制系统等组成，在现代汽车上越来越多地安装电子设备，如微处理器、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。 1.1.3 汽车的分类 汽车是机动车的一种，主要用途是运输，即载人和载货或者牵引货物以及特殊用途。出于不同的需要，对汽车有很多不同的分类方法，例如，可以从用途、大小、所使用的燃料、结构形式以及驱动方式等多个角度来区分不同种类的汽车。不同的分类方法反映了汽车的不同属性，由此也产生了汽车的各种习惯称谓。 1. 根据国家标准GB/T 3730.1—2001《汽车和挂车 类型的术语和定义》分类 按照由中国汽车技术研究中心负责修订，于2002年3月l日实施的国家标准规定，汽车可以按用途分为乘用车和商用车辆两大类，还可以进一步按照车辆的结构不同将车辆分为包括11种主要车型在内的乘用车辆和包括客车、半挂牵引车和货车等型式的商用车辆。 (1) 乘用车(passenger car) 乘用车指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，如果需要，它也可以牵引一辆挂车。而乘用车具体划分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、跑车型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。 ① 普通乘用车：采用封闭式车身，具有4个侧门，也可设有一个后开启式车门，固定式硬质车顶，有时顶盖的一部分可以开启，车内设有