《涡轮增压器组件的装配与检测系统设计》.ppt

涡轮增压器组件的装配与检测系统设计 目 录 2 方 案 实 施 3 实 物 展 示 4 设 计 简 介 1 研 究 意 义 Page ? * 研究意义 通过利用燃烧后的废气的热量与流量，来改善燃烧率。提高发动机的燃烧效率将有效的减少发动机废气中颗粒物以及氮氧化物等有害成分的产生，有利于环境保护 由第2点可以得知，在相同条件下，安装涡轮增压器的发动机的燃油性能更加出众，因而具有节省燃油的效果。 提高发动机的功率可以通过在保证发动机排量不变的情况下，增加发动机的进气的密度来获得更多的喷油。 Page ? * 设计简介——装配组件介绍 Page ? * 设计简介——工作流程 Page ? * 设计简介——工序时间统计 Page ? * 实施方案——流程介绍 针对设计要求，相关资料的收集，查阅相关工程文献，并集中收集、整理。 针对功能以及硬件设备，进行电气图纸的设计工作。并对根据图纸进行设备的线路连接，实现设备上电。 按照预期计划完成整个毕业设计。并撰写论文，交由指导教师进行评价审核，根据指导老师意见进行修改，最终实现定稿准备答辩。 ①利用Wincc flexible 设计控制面板②利用LabVIEW实现检测技术 ③利用Step7编写程序实现PLC控制 Page ? * 方案实施——方案概述 1．作为整个装配系统的控制核心S7-300PLC，通过控制螺丝刀以及电缸与气缸的运动负责控制涡轮增压器的各个组件的安装。其中对于螺丝刀的控制，是通过对螺丝刀控制器进行控制；对于电缸的控制，是通过对电缸控制器进行控制；对于气缸的控制，是通过阀岛进行控制。同时，S7-300PLC通过多种传感器传感器进行探孔、校准等工作。 2.作为整个检测系统的控制核心LabVIEW，通过工业相机对涡轮增压器组件进行拍照与所建立好的模板进行匹配检测。整个检测过程主要运用了图像处理的相关知识。并将检测结果告知S7-300PLC。在系统完成装配与检测工作后，控制打印机打印相关条形码。 3. 整个系统的通信方式，主要分为PROFIBUS-DP通信以及Ethernet通信方式,并采用OPC技术进行数据交换。其中S7-300PLC与电缸控制器、螺丝刀控制器、触摸屏HMI、阀岛之间通过DP总线进行通信，而工业控制机与S7-300PLC之间则是通过网线连接进行OPC通信。 检测技术 运动控制 通信技术 Page ? * 方案实施——运动控制 作为整个装配系统的控制核心S7-300PLC，通过控制螺丝刀以及电缸与气缸的运动负责控制涡轮增压器的各个组件的安装。其中对于螺丝刀的控制，是通过对螺丝刀控制器进行控制；对于电缸的控制，是通过对电缸控制器进行控制；对于气缸的控制，是通过阀岛进行控制。同时，S7-300PLC通过多种传感器传感器进行探孔、校准等工作。 Page ? * 方案实施——有无检测 Page ? * 方案实施——水平距离检测 Page ? * 方案实施——垂直距离检测 Page ? * 方案实施——通信技术 整个系统的通信方式，主要分为PROFIBUS-DP通信以及Ethernet通信方式,并采用OPC技术进行数据交换。其中S7-300PLC与电缸控制器、螺丝刀控制器、触摸屏HMI、阀岛之间通过DP总线进行通信，而工业控制机与S7-300PLC之间则是通过网线连接进行OPC通信。 Page ? *