《沿海,内河船舶保险条款》的缺陷与弥补.pdfVIP

母昏 ，{ 差． 卤尼． ；{ 1 --7 《沿海、内河船舶保险条款》的缺陷与 三．／／ 上海海运学院 周宏楷 -_______-__一 ， 中国人民银行l996年7月25日印发(沿 偿”。显然与新条款的规定不同 海、内河船舶保险条款)，规定自1996年l1月 而在(海商法)中，凡是任意性规范，均加有 1日起执行，同时废止原 (国内船舶保险条 “除合同另有约定外”一语，如第227条；其余皆 款)。 为强制性规范。 由于海船属(海商法)调整…，故沿海船舶 新条款关于碰撞责任的赔付限额的规定与 进行保险时，(海商法)中有关海上保险的规定 (海商法)的强制性规范抵触，当属无效。 适用；此外，(保险法)和(财产保险合同条例)对 1．1．2 共同海损 救助及施救 新条款也适用。 第2条第2款称：“共同海损、救助及施救 新条款施行1年以来，人们发现它的许多 三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险 主要款项与现行法律的规定和保险理论有所背 金额为限。” 离，确须上报中国人民银行总行，请予修正12 (海商法)第240条的强制性规定表明，保 险人对施教费用的支付，最高可等于保险金 1 新条款内容评析 额。 新条款把共同海损和救助费用算人赔偿限 1．1 保险责任 额之中，减少了被保险人按海商法)本可以得 1．1．1 碰撞、触碰责任 到的赔偿数额，其规定也应是无效的。 新条款第2条“一切险”第1款称：“本保险 尤为重要的是，共同海损 救助与施救三项 对每次碰撞、触碰责任负责，但在保险期限内一 费用的性质遇然不同。共同海损和救助费用属 次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为 于船舶本身的部分损先；而施救费用．其实是指 限。 被保险人在诉讼、策划和繁忙业务申的花费，属 但根据海商法)第239条：“保险标的在保 于一项独立的损失。无论是按国际保险惯例， 险期间发生几次保险事故造成的损先，即使损 还是按中国人民银行发布的(船舶l景险条款)， 失金额的总和超过保险金额，保险人也应当赔 均实行船舶本身损失、碰撞损失 施救费用三个 各自的法律适用原则，主张适用船旗国法的大 用原则在调整国际海事差系中起到重要的作 多为大陆法系的国家 而主张法院地法的又大 用。由于海事关系的复杂性，各国从本身利益 多为英美法系的国家 主要认为责任限制为程 考虑对于这些法律适用原则在海事关系的顿域 序法．即而应适用法院地法。我国(海商法)规 的应用则偏重不同。一般说来，船旗国法较多 定，调整海事赔偿责任限制的法律适用原则为 适用于调整船舶物权关系领域．法院地法较多 法院地法。 适用于船舶优先权、海事赔偿责任限制和公海