《海商法》中的船舶所有权若干问题新探.pdfVIP

2010年第6期 青 海 社 会 科 学 2010年 11月 No．6，2010 QinghaiSocialSciences November，2010 《海商法》中的船舶所有权若干问题新探 苏世芬 【摘要】船舶所有权是以船舶为客体的物权，国际公约和各国法律对其没有作出界定。我国 《物权 法》中有关物权的法律制度与 《海商法》中的船舶物权制度差异性的规定导致学界对船舶所有权的相关法 律问题认识不一。船舶所有权制度涉及船舶、船舶所有人、船舶所有权等基本构成，笔者从船舶与所有权 着手，对船舶所有权的转移、船舶所有权的预告登记制度以及船舶所有权与船舶国籍分离等相关法律问题 进行探讨，以期排除立法模式交错引起的理论困扰，完善 《海商法》中船舶所有权的相关立法。 【关键词】船舶所有权；善意第三人；预告登记；船舶国籍 【中图分类号】D996．19 【文献标识码】A 【文章编号】1001--2338(2010)06—0200—o4 比日常生活中人们所说的船舶范围小得多，并排除了对 一 、 引言 政府公务船舶与军事船舶的适用。 1993年实施的 《海商法》尚未引入物权的概念，更不 在讨论船舶所有权之前，首先应对所有权作一了解。 存在船舶物权定义的条款。作为船舶物权重要组成部分 所有权曾经被简单地定义为对该物具有绝对的出售权 的船舶所有权在相关的国际公约和各国法律中同样没有 利，而且不受外来因素的干扰。考察各国关于所有权的 作出界定 ，虽然我国海商法第二章第七条对船舶所有权 定义，目前存在两种模式：一是德 国式抽象概括式，如 作出明确的规定，由于我国有关物权的研究和立法相对 “所有权，是指在法律规定的范围内自由支配标的物并 滞后，船舶所有权在界定方式上采用的仅是一般财产所 排除他人干涉的权利”；二是法国式具体列举式，如 《法 有权界定模式，内容上基本也是一般财产所有权的移植。 国民法典》第544条规定 ：“所有权是对于物有绝对无限 随着 《物权法》的实施，《物权法》中有关物权的法律制 制地使用、收益及处分的权利。”中国 《海商法》第二章第 度与 《海商法》中的船舶物权制度差异性的规定使得海 七条关于船舶所有权的措辞源 自《民法通则》中关于财 商法学界对船舶所有权的相关法律问题认识不一，导致 产所有权的定义，亦采取了具体列举式的规定 ：“船舶所 “同案不同判”的情形屡屡发生。目前我国船舶所有权 有权，是指船舶所有人依法对其船舶享有 占有、使用、收 的法律规定很不完善，笔者认为在船舶所有权研究还比 益和处分的权利。”我国出台的 《物权法》第39条规定依 较薄弱的情况下，研究船舶所有权的相关法律问题，对排 然采用具体列举式 ，“所有权人对 自己的不动产或者动 除立法模式交错引起理论上的困扰、司法实践的混乱 以 产，依法享有 占有、使用、收益和处分的权利”。主张具 及完善 《海商法》中船舶所有权的立法都是至关重要的。 体列举的学者认为：如果以抽象的所有权概念去拆解具 体法律关系，常会遇到所有权失灵的现象。如在信托关 二、船舶与所有权 系中，我们便无法说 明哪一个主体享有完整 的所有 从史前刳木为舟起，就有了船舶，作为航行或停泊于 权。…但抽象主义的观点认为采用具体列举的定义方式 水域进行运输或作业的工具，船舶在国防、国民经济和海 主要弊端在于：不仅混淆了所有权本身和所有权的权能 洋开发等方面都占有十分