库区复建公路勘测设计中若干问题研究.pdfVIP

库区复建公路勘测设计中若干问题研究 任自铭 陶泉霖 徐伟栋 （黄河勘测规划设计有限公司，河南 郑州 ４５０００３） 【摘 要】 本文结合溪洛渡水电站库区复建公路测设工作，对复建公路标准确定、技术指标选取、高低线位比 选、最大超高限定，以及构造物布设论证、保通方案选取等问题进行了研究和探讨，以期对类似项目提供参考。 【关键词】 复建公路；超高；保通 中图分类号：Ｕ４１２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７３８２４１ （２０１５）０７００５５０３ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｓｅｖｅｒａｌ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ ｒｏａｄ ｒｅｃｏｎｎａｉｓｓａｎｃｅ ｄｅｓｉｇｎ ｉｎ ｒｅｓｅｒｖｏｉｒ ａｒｅａ ＲＥＮ Ｚｉｍｉｎｇ，ＴＡＯ Ｑｕａｎｌｉｎ，Ｘｕ Ｗｅｉｄｏｎｇ （Ｙｅｌｌｏｗ Ｒｉｖｅｒ Ｓｕｒｖｅｙ Ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｃｏ，Ｌｔｄ，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ ４５０００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｅ ｐａｐｅｒ，ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ ｒｏａｄ ｒｅｃｏｎｎａｉｓｓａｎｃｅ ｄｅｓｉｇｎ ｗｏｒｋ ｉｎ Ｘｉｌｕｏｄｕ Ｈｙｄｒｏｐｏｗｅｒ Ｓｔａｔｉｏｎ ｉｓ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｆｏｒ ｄｉｓｃｕｓｓｉｎｇ ａｎｄ ｅｘｐｌｏｒｉｎｇ ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｉｓｓｕｅｓ：ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ ｒｏａｄ ｓｔａｎｄａｒｄ ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ，ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｉｎｄｉｃａｔｏｒ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ｈｉｇｈ ａｎｄ ｌｏｗ ｌｅｖｅｌ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ，ｍａｘｉｍｕｍ ｓｕｐｅｒ ｅｌｅｖａｔｉｏｎ ｌｉｍｉｔａｔｉｏｎ，ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｌａｙｏｕｔ ａｒｇｕｍｅｎｔａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｐｌａｎ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ｅｔｃ，ｔｈｅｒｅｂｙ ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｆｏｒ ｓｉｍｉｌａｒ ｐｒｏｊｅｃｔｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ ｒｏａｄ；ｓｕｐｅｒ ｅｌｅｖａｔｉｏｎ；ｔｒａｆｆｉｃ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ 溪洛渡水电站是金沙江下游河段水电梯级开发中 的一座特大型水电站，坝址位于四川省雷波县和云南 省永善县接壤的溪洛渡峡谷，距两县城分别为 ２０ｋｍ 和 ７ｋｍ。水库总库容 １２２３ 亿 ｍ３，正常蓄水位 ６００ｍ。 电站蓄水后，库区原有沿江道路几乎全部被淹。为了 便于完成移民的搬迁安置工作，保障水库蓄水后两岸 居民的交通出行、库区客货运、汛期防洪抢险，以及 当地社会经济的协调发展，须对淹没区的道路进行复 建。笔者参与了雷波县 ７６６ｋｍ 复建公路工程的测设 工作，本文结合项目情况对库区复建公路勘测设计中 可能遇到的问题进行分析研究，以期对类似项目的测 设工作提供一定的参考。 １ 合理选用道路标准 公路等级是道路设计的基本指标，也是影响项目 投资的首要因素，因此公路等级的确定是测设工作首 先要解决的问题。 复建公路一般按照 “三原”原则确定复建标准， 即 “原规模、原标准、原功能”。适合建坝的位置多 为于高山峡谷，受自然条件限制，当地经济发展一般 较慢，既有交通条件相对较差。大型电站建设期及建 成后，必将带来地方经济较快速的发展，因此复建原 ５５ 则与地方交通规划将会存在较大差异，加之投资主体 不同，关于复建标准的分歧将会是一个较难解决的 问题。 该阶段，作为设计人员，需要综合考虑复建原则 与地方交通发展需求，兼顾电站项目经济指标与道路 建设社会效益，为业主提供客观、全面的决策依据。 在该项目中，原道路均为碎石路面的等外道路， 经各方反复讨论研究，最终确定大部分路段采用双车 道的四级公路标准复建，少数交通量较小路段采用单 车道四级公路标准复建，均铺筑沥青混凝土路面。 ２ 灵活运用技术指标 规范中对圆曲线最小半径、平曲线最小长度等技 术指标规定了一般值和极限值，对曲线间最短直线长 等指标也提供了建议值，但作为山岭重丘区道路，由 于地形、地质条件均较恶劣，若全线均采用较高指标 或者严格执行规范指标，局部将会造成极大的挖填， 并对自然环境造成严重的破坏。因此在测设过程中， 应综合安全、技术、经济等因素，兼顾全线指标均衡 性，经充分论证，在保障工程及行车安全的基础上灵 活运用技术指标。 在该项目中，经过经济技术论证后对 “曲线间最 短直线长”指标形成如下共识：同向曲线间直线长度 以不小于 ２Ｖ、反向曲线间直线长度以不小于 １Ｖ 为 宜，否则可合并为 Ｓ 形曲线、卵形曲线或 Ｃ 形曲线。 ３ 线位高低的确定 库周复建道路采用建库后设计频率洪水标准作为 库周复建道路的洪水设计标准。沿河及受库水浸淹的 路基边缘标高，应高出设计洪水高程与壅水高、波浪 侵袭高