2007年郑州郑东新区项目前期初步调查及市场定位报告.doc

郑东新区项目 前期初步调查及市场定位报告 第一部分 郑州区域市场分析 郑州宏观环境分析 1、区位简述 郑州市是河南省省会，位于河南省中部偏北辖12个县（市）、区，其中县1个、县级市5个、区6个。地处中原腹地，“雄峙中枢，控御险要”，为全国重要的交通、通讯枢纽，处于我国交通大十字架的中心位置是新亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，中国八大古都之首。郑州交通、通讯发达，陇海、京广铁路在这里交汇，107、310国道，京珠、连霍高速公路穿境而过，被命名为全国文明机场的新郑国际机场与国内外30多个城市通航。拥有亚洲最大的列车编组站和全国最大的零担货物转运站，一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。邮政电信业务量位居全国前列。已经成为一个铁路、公路、航空、邮电通信兼具的综合性重要交通通讯枢纽。郑州商贸发达，是国务院确定的3个商贸中心试点城市之一。拥有一大批高档次、多功能的大型商贸设施和辐射全国的商品集散市场，年成交额超亿元的就有30多家；每年在郑举办的各类全国性、区域性、专业性交易会、博览会、洽谈会上百次；国内外万余家商贸机构在郑州设有办事处或经营场所。据2006年的统计资料，年末全市总面积7446.2平方公里，市区面积1010.3平方公里，其中建成区面积282.0平方公里；2006年末全市总人口 724.3万人，其中城镇人口436.28万人，乡村人口288万人。 “十一五”规划和跨越式发展三年行动计划的良好开局。2006年，全市实现生产总值2001.5亿元，增长15.7％；在全国２８７个地级以上城市排名中地方财政收入202.4亿元，增长34％；规模以上工业企业实现销售收入2291.6亿元，增长38.4％；全社会固定资产投资新增211.9亿元，达到1031.9亿元，增长25.8％；利用域外资金248.34亿元，增长92.1％；旅游业健康发展，旅游总收入２３０．５亿元，增长２８．５６％。房地产业平稳发展，全年完成增加值６２．５亿元，增长６．６％。社会消费品零售总额822.2亿元，增长16.3％非公有制经济完成增加值1100亿元，增长23％，占全市生产总值的比重达到55％。城镇居民人均可支配收入达到1元，增长11.1％在全国３５个大中城市中名列第１８位农民人均纯收入达到5559元，增长16.4％。年，郑州市市区城镇居民消费水平稳步提高，城市居民人均消费支出达到7731元，比2005年增长4.5％，扣除价格因素，实际增长3.2％。 铁路：规划建设北京-广州、徐州-兰州高速客运专线，改造提升既有的陇海铁路和京广铁路，形成由国家干线铁路组成的“双十字”枢纽。高速铁路客运专线郑州站的位置在郑东新区107辅道和七里河南路交叉口，据了解，该工程今年有望开工，预计4～5年后投入使用。 轨道交通：规划期内建设6条轨道线路，形成城市快速轨道交通网络，并与都市区轨道交通和城际轨道交通，共同构筑城市轨道交通系统。 市域交通：到2020年，实现郑州市主城区、上街、荥阳和中牟，以及巩义、新密、新郑、登封四个中等城市城区之间机动车60分钟到达，公共交通90分钟到达，市域所有乡村15分钟能到主要公路的目标。 城市建设：到2010年，郑州市中心城区绿化覆盖率要达到40％，绿地率达到17％，人均绿地面积不少于15平方米，人均公共绿地面积不低于11平方米；到2020年，城市绿化覆盖率要达到45％，绿地率达到19％，人均绿地面积不少于18.5平方米，人均公共绿地面积不低于13平方米。景观方面，中心城区内要新建、改建植物园、郑州国家森林公园、月季公园、南水北调公园、龙子湖公园等32个公园、游园。同时，沿贯穿城市的须水河、邙山输水渠、东风渠、金水河、熊儿河、七里河、潮河，在河渠两岸建设带状绿地。? 5、区域规划 响应“中部崛起”战略，河南省确定了以郑州为中心、１个半小时交通为半径，包括洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源在内的９个城市群落的中原城市群。随着以“郑开大道”为标志的郑汴一体化实施，中原城市群战略迈出了实质性的一步。 围绕拉大城市框架，高起点、高品位地规划建设郑东新区。郑东新区规划范围西起107国道，东至拟建的京珠高速公路，北起连霍高速公路，南至机场快速路，总面积约150平方公里，预计人口150万，融“共生城市”、“新陈代谢城市”、“环形城市”等众多先进理念于一体。同时，还将本着老城区改造和新城区开发并重、协调发展、共生共荣、以人为本、规划先行的原则，改善老城区面貌，提高人居环境质量，逐步把郑州建设成为具有中原文化特色的社会主义现代化商贸城市和全国区域性中心城市。?郑东新区建设步伐加快。累计完成投资３６８．８亿元，引进项目１９６个，开工项目１６７个，在建和建成房屋面积１４６４万平方米，入驻人口１３万人。基础设