汽车发动机系统检修（张振东）任务1发动机起动不良故障检修.docVIP

《汽车发动机系统检修》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 教案首页 本次课标题：发动机起动不良故障检修 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 1课时，45分钟 教 学 目 标 能力目标 知识目标 1.能够正确诊断发动机起动不良故障。 2.能排除发动机起动不良故障。 了解发动机起动不良故障产生的原因。 教 学 任 务 通过本次教学，使学生掌握发动机起动不良故障的检修过程。 重 点 难 点 重点：发动机起动不良故障的诊断。 难点：发动机起动不良故障的检修。 作业或 考核 常见的发动机起动不良故障及排除方法。 参 考 资 料 课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 讲解原理并集中答疑 发动机起动不良故障的检修方法。根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。 讲解发动机起动不良故障的诊断方法，发现问题，解决学生的疑问。 思考、记录 10分钟 2 任务一：诊断发动机起动不良故障 提供车辆，由学生合作诊断发动机起动不良故障，整个操作过程中要时刻注意安全。 对学生的操作方法、安全性和拆下零部件的摆放进行点评。 操作、记录 15分钟 操作分20分，安全分10分，部件摆放分20分，满分50分。 3 任务二：检修发动机起动不良故障 分组检修发动机起动不良的故障。 根据学生反映的情况进行指导。 识别、记录 15分钟 检修过程25分，工具使用25分，满分50分。 4 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业：发动机起动不良故障的检修。 点评 思考、记录 5分钟 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？ 反思，根据学生意见改进。 提出改进意见。 2 知识点与实际操作的结合 知识点是否能够保证学生完成任务？ 根据学生实际操作过程中出现的问题进行改进。 提出改进意见。 教学内容 一、燃油喷射系统维修注意事项 ①不论发动机是否在运转，只要点火开关接通（ON），决不可断开ECU、传感器及执行器，因为任一线圈的自感作用都会产生很高的瞬时电压，使ECU及传感器严重受损。 ②不可在发动机运转或点火线圈接通时拔下任何传感器的导线插头（连接器），这样会使ECU中出现人为的故障代码（假码的一种），影响维修人员正确地判断和排除故障。 ③在对装有电控系统的汽车进行电弧焊时，应断开ECU供电电源线，避免电弧焊接时的高压电将其损坏。 ④在靠近ECU或传感器的地方进行车身维修作业时，应特别小心，以免碰坏这些电子元件。 ⑤拆开任何油路时，应首先对燃油系统进行卸压。检修油路系统时，千万不能吸烟，并要远离明火。 ⑥拆下蓄电池负极搭铁线后，ECU内所储存的所有故障信息（代码）都会被清除，因此，如有必要，应在拆下蓄电池负极搭铁线前读取ECU内的故障信息。 ⑦在对蓄电池进行拆卸与安装时，务必使点火开关和其他用电设备开关均置于断开位置。 ⑧切记电控汽车上所采用的供电系统均为负极搭铁，安装蓄电池时要特别注意正、负极不可接反。 ⑨在装上或取下ECU时，操作人员应先使自已搭铁（接触车身），否则，身体上的静电会损坏ECU电路。 ⑩在一般情况下，不要打开ECU盖板，因为电控发动机上的故障大部分是外部设备故障，ECU故障一般比较少见。如果有故障，应由专业人员对其进行测试和维修。 ?在拆下导线连接器时，要注意松开锁紧弹簧（卡环）或按下锁扣；在安装导线连接器时，应注意一定要插到底并锁好锁止器（锁卡）。 ?用万用表检查连接器时，应按图所示进行；对防水型导线连接器，应小心取下防水套；检查连接器导通时，插入万用表测笔时不可对端子用力过大。 二、燃油喷射系统诊断方法 燃油喷射系统的故障诊断方法有利用故障代码法、故障征兆模拟法、用万用表检测技术参数法、查故障征兆一览表法、常见故障判断法等五种方法。 （一）利用故障代码法 现代汽车都有故障自诊断系统，系统一旦出现故障，故障自诊断系统就会将故障分类并以故障码的形式存储在存储器里，以供维修人员查询。 故障码的获取一般有两种方法。 ①利用专用的故障诊断仪（解码器获取故障码）。 ②利用燃油喷射系统的自诊断接口获取故障码。 （二）故障征兆模拟法 这种方法是在充分分析故障的基础上，模拟与用户车辆出现故障时相同或相似的条件和环境，