汽车发动机系统检修（张振东）任务2机油滤清器的维护.docVIP

《汽车发动机系统检修》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 教案首页 本次课标题：机油滤清器的维护 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 1课时，45分钟 教 学 目 标 能力目标 知识目标 1.能正确拆装机油滤清器。 2.会维护机油滤清器。 1.知道机油滤清器的作用 2.了解机油滤清器的结构 教 学 任 务 通过本次教学，使学生掌握机油滤清器维护的方法。 重 点 难 点 重点：机油滤清器的拆装。 难点：机油滤清器的维护。 作业或 考核 如何维护机油滤清器？ 参 考 资 料 课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 讲解原理及集中答疑 机油滤清器故障诊断，根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。 讲解机油滤清器故障诊断的方法，发现问题，解决学生的疑问。 思考、记录 10分钟 2 任务：机油滤清器的维护 分组拆装及维护机油滤清器。 对学生的拆装过程和分析思路进行点评。 操作、记录 30分钟 操作分50分，数据分50分，满分100分。 3 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业：总结机油滤清器维护思路。 点评 思考、记录 5分钟 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？ 反思，根据学生意见改进。 提出改进意见。 2 知识点与实际操作的结合 知识点是否能够保证学生完成任务？ 根据学生实际操作中出现的问题进行改进。 提出改进意见。 教学内容 一、机油 在发动机工作过程中，为了减小发动机中相对运动机件之间的摩擦力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，由于金属磨屑的带入、空气中杂物的进入及机油氧化物的产生等原因，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清而直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。 机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质等，向各润滑部位输送清洁的机油。 二、机油滤清器的结构 机油滤清器按过滤能力分成机油集滤器、粗滤器和细滤器，分别串联和并联在主油道中。滤清器与主油道串联的滤清称为全流式，一般为粗滤器；滤清器与主油道并联的滤清称为分流式，一般为细滤器，过油量为10～30％0.05~0.l mm以上）的杂质。 纸质滤芯式机油粗滤器由纸质滤芯、密封圈、旁通阀等组成。纸质滤芯用于过滤机油中的杂质；旁通阀则在纸质滤芯堵塞时打开，目的是为了不妨碍机油的正常循环。 纸质滤芯式机油粗滤器在上盖设有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀被机油压力顶开，机油不经滤芯而直接流入主油道，保证供油不会中断。 (三)机油细滤器 机油细滤器装在机油泵后面，和主油道并联，主要有离心式和纸质滤芯式两种。 1.离心式机油细滤器 离心式机油细滤器的外部结构如图1-6-10所示，主要由外罩、转子、转子轴、底座、进油限压阀和喷嘴等组成。 图1-6-11 离心式机油细滤器 2.纸质滤芯式机油细滤器 纸质滤芯式机油细滤器采用经化学处理（树脂处理）过的微孔滤纸作为滤芯，机油通过滤纸上的微孔时，便将机油中的金属磨屑和其他杂质阻隔在滤纸外围，从而使机油得到净化，这种滤芯一般能滤除0.04 mm以上的杂质。 纸质滤芯式机油细滤器的优点是滤清效果好，结构简单，质量小；缺点是使用寿命短，易出现堵塞和破裂。这种滤清器一般在使用250～400 h后需更换新滤芯。 目前，柴油发动机中应用最广泛的是纸质滤芯式机油细滤器。 三、机油滤清器的维护 (一)机油滤清器的更换 机油滤清器的更换应根据厂家规定进行，一般情况下在汽车行驶4 500~7 500 km时随同机油一并更换。另外，若机油滤清器在使用中出现堵塞，也应及时更换。 机油滤清器的检查方法：待发动机运转一段时间后，用手触摸机油滤清器，如果发热，说明正在通过机油；如果只是微热甚至不热，说明机油滤清器堵塞。 更换机油滤清器的步骤如下： ①趁热放出发动机机油。 ②用专用工具拆卸机油滤清器，更换时注意清洗机油滤清器安装表面，否则安装新机油滤清器后会因接合处密封不良而引起漏油。 ③安装新机油滤清器时，应在密封垫上涂上干净的机油，如