汽车发动机系统检修（张振东）任务2汽油发动机燃料供给系统典型故障检修.docVIP

《发动机构造与维修》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 教案首页 本次课标题：典型故障案例分析 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 1课时，45分钟 教 学 目 标 能力目标 知识目标 1.能能 1.掌握 2.掌握 教 学 任 务 通过本次教学，使学生掌握汽油发动机燃料供给系统故障诊断和维修的方法。 重 点 难 点 重点：正确诊断汽油发动机燃料供给系统的故障。 难点：汽油发动机燃料供给系统检修时安装力矩要达到规定数值。 作业或 考核 如何诊断汽油发动机燃料供给系统的故障？ 参 考 资 料 课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 集中答疑并讲解原理 讲解并分析汽油发动机燃料供给系统的主要故障原因，根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。 发现问题，解决学生的疑问。 思考、记录 10分钟 2 任务：汽油发动机燃料供给系统故障诊断 分组诊断汽油发动机燃料供给系统的故障。 对学生的诊断过程和分析思路进行点评。 操作、记录 30分钟 操作分50分，数据分50分，满分100分。 3 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业：总结汽油发动机燃料供给系统典型故障案例的解决思路。 点评 思考、记录 5分钟 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？ 反思，根据学生意见改进。 提出改进意见 2 知识点与实际操作的结合 知识点是否能够保证学生完成任务？ 根据学生实际操作中出现的问题进行改进。 提出改进意见 教学内容 一、汽油发动机燃料供给系统油压过低或无保持压力 （一）故障现象 ①怠速运转不平稳。 ②高速时汽车动力不足、加速无力，严重时行驶中自动熄火。 ③发动机起动困难，需要连续起动两次以上才能着车。 （二）~40 000 km应更换一次燃油滤清器，如果燃油杂质含量大，更换里程间隔应相应缩短。 ②没有按方向标记安装燃油滤清器。燃油滤清器外壳上的箭头(或字母IN)表示燃油的流进方向，安装时不允许装反。 故障案例： 一辆上海通用别克新世纪轿车在行驶过程中加速迟钝、无力，最高车速只能达到120 km/h。该车曾清洗过喷油器，并更换了燃油滤清器、燃油泵、燃油压力调节器，问题没有解决。后又更换了全部火花塞、高压线及点火线圈，但故障依旧。 故障排除： ①用KT600解码仪检测并读取数据流，该车无故障码，各传感器数据正常。怠速时打开空调，发动机怠速提升，说明怠速控制系统正常。 ②用SUN500检测仪检查各缸高压火强度，正常，点火动态波正常，尾气排放HC和CO含量偏低，空燃比为20以上，混合气明显偏稀，初步判断可能是喷油量不足造成的。 ③拆解检查并重新清洗各缸喷油器、怠速通道、节气门，但发动机动力仍不足。 ④检查三元催化转化器，排气通畅。 ⑤检查燃油系统油压，稍微偏低，由于已经更换了燃油滤清器、燃油泵和燃油压力调节器，因而应考虑是否燃油箱内有杂质而将燃油泵进油口堵塞或油箱盖单向阀损坏，导致工作时油箱形成真空，使燃油泵泵油不足。 ⑥更换了一个同车型的油箱盖，经路试，动力仍然不足，于是拆下燃油箱，发现燃油箱内有少量杂质，但燃油泵滤网未堵塞，清洗燃油箱后再试车，故障依旧。 ⑦重新检测各传感器数据流并检查冷却液温度传感器、进气歧管压力传感器等均正常，经仔细分析后认为系统燃油压力不足的故障原因在油路上。 ⑧由于燃油泵已更换新件，因而又检查进油管路上是否有挤压处，检查结果正常。 ⑨检查燃油滤清器是否堵塞。拆下原修理厂更换过的燃油滤清器，发现燃油滤清器装反，重新装好燃油滤清器后路试，发动机动力充足，怠速有力，急加速也正常。 ⑩路试完成后重新用SUN500检测仪检测尾气排放，HC、CO、CO2和O2的含量都正常，怠速和中速时空燃比为14.6~14.9，至此故障排除。 四、喷油器损坏 （一）故障现象 发动机少数气缸不工作，怠速时发动机抖动严重，行驶无力，发动机故障指示灯有时点亮。 （二）故障原因 ①喷油器线圈断路或短路。 ②喷油器电磁阀发卡。 ③无喷油信号。 （三）故障检修 1.检查喷油器线圈的电阻 断开点火开关，拨下喷油器的插头，用万用表电阻挡测量喷油器线圈的电阻值。 2.检查喷油器电磁阀是否动作 发动机怠速运行时，用手接触