汽车发动机系统检修（张振东）任务1三元催化转换器故障检修.docVIP

《汽车发动机系统检修》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 教案首页 本次课标题：三元催化转换器故障检修 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 1课时，45分钟 教 学 目 标 能力目标 知识目标 1.能够正确拆卸三元催化转换器。 2.会检修三元催化转换器。 1.了解三元催化转换器的工作原理。 2.了解三元催化转换器故障产生的原因。 教 学 任 务 通过本次教学，使学生掌握三元催化转换器的检修过程。 重 点 难 点 重点：三元催化转换器的拆卸。 难点：三元催化转换器的检修。 作业或 考核 三元催化转换器常见故障及排除方法。 参 考 资 料 课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 讲解原理并集中答疑 讲解三元催化转换器的工作原理和检修方法。根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。 发现问题，解决学生的疑问。 思考、记录 10分钟 2 任务一：拆卸三元催化转换器 提供车辆，由学生合作拆卸三元催化转换器，拆卸过程中要时刻注意安全。 对学生的操作方法、安全性和拆下零部件的摆放进行点评。 操作、记录 15分钟 操作分20分，安全分10分，部件摆放分20分，满分50分。 3 任务二：检修三元催化转换器 分组检修三元催化转换器。 根据学生反映的情况进行指导。 识别、记录 15分钟 检修过程25分，工具使用25分，满分50分。 4 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业：三元催化转换器的检修。 点评 思考、记录 5分钟 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？ 反思，根据学生意见改进。 提出改进意见。 2 知识点与实际操作的结合 知识点是否能够保证学生完成任务？ 根据学生实际操作过程中出现的问题进行改进。 提出改进意见。 教学内容 一、三元催化转换器的结构、作用及工作原理 （一）三元催化转换器的结构与作用 结构：三元催化转换器一般安装在排气消声器前面，主要由催化剂载体、催化剂和外壳等组成。 作用：三元催化转换器的作用是利用转换器中的三元催化剂，将发动机排出的废气中的有害气体转变为无害气体。 （二）三元催化转换器的工作原理 大多数三元催化转换器以蜂窝状陶瓷作为承载催化剂的载体，经特殊工艺处理的蜂窝状陶瓷载体能提供非常大的表面积，以促进化学反应快速进行。 催化剂：在陶瓷载体上浸渍铂（或钯）和铑的混合物作为催化剂。 铂和钯是氧化催化剂，当HC和CO与布满铂、钯的热表面接触时，HC和CO就会分别与氧气化生成H2O和CO2。铑是还原催化剂，当NOx与灸热的铑接触时，NOx就会脱去氧，还原为N2。 在正常情况下，废气中的HC、CO、NOx及O2在一起加热到500 ℃也不会产生化学反应，如果让这些气体经过上述催化剂后，就会转化为无害的CO2、H2O和N2。其化学反应方程式如下： NOx+CO→N2+CO2 NOx+HC→N2+CO2+H2O CO+O2→CO2 HC+O2→H2O+CO2 注意：在电控燃油喷射式发动机中，为了使三元催化转换器发挥最高的转化效率，采用了氧传感器进行空燃比的反馈控制。 二、三元催化转换器的检测 （一）三元催化转换器的外观检查 ①首先将车辆升起，观察三元催化转换器是否存在隆起、变形、泄漏、裂纹，以及各连接件是否牢固。 ②用橡皮锤轻轻敲打三元催化转换器，听有无“咔啦”声，并伴随散碎物体落下。如果有此异响，则说明三元催化转换器内部催化物质剥落或蜂窝状陶瓷载体破碎，应更换新件。 （二）三元催化转换器的测试 ①利用红外测温仪测量三元催化转换器进、出口的温度，根据其温差的大小即可判断三元催化转换器是否堵塞。 注意：正常工作的三元催化转换器，由于其内部的蜂窝状陶瓷载体要进行氧化反应，会产生大量的热量，因此其出口温度应至少比进口温度高30~100 ℃，否则表明该三元催化转换器工作不良。三元催化转换器堵塞越严重，出口温度就越低。 ②利用真空表检测进气真空度的方法判断三元催化转换器是否