汽车发动机系统检修（张振东）任务2发动机加速无力故障检修.docVIP

《汽车发动机系统检修》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 教案首页 本次课标题：发动机加速无力故障检修 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 1课时，45分钟 教 学 目 标 能力目标 知识目标 1.能够正确诊断发动机加速无力故障。 2.能排除发动机加速无力故障。 了解发动机加速无力故障产生的原因。 教 学 任 务 通过本次教学，使学生掌握发动机加速无力故障的检修过程。 重 点 难 点 重点：发动机加速无力的故障诊断 难点：发动机加速无力的检修 作业或 考核 常见的发动机加速无力故障及排除方法。 参 考 资 料 课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 讲解原理并集中答疑 发动机加速无力故障的检修方法。根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。 讲解发动机加速无力故障的诊断方法，发现问题，解决学生的疑问。 思考、记录 10分钟 2 任务一：诊断发动机加速无力的故障 提供车辆，由学生合作诊断发动机加速无力的故障，整个操作过程中要时刻注意安全。 对学生的操作方法、安全性和拆下零部件的摆放进行点评。 操作、记录 15分钟 操作分20分，安全分10分，部件摆放分20分，满分50分。 3 任务二：检修发动机加速无力的故障 分组检修发动机加速无力的故障。 根据学生反映的情况进行指导。 识别、记录 15分钟 检修过程25分，工具使用25分，满分50分。 4 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业：发动机加速无力故障的检修。 点评 思考、记录 5分钟 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？ 反思，根据学生意见改进。 提出改进意见。 2 知识点与实际操作的结合 知识点是否能够保证学生完成任务？ 根据学生实际操作过程中出现的问题进行改进。 提出改进意见。 教学内容 一、发动机加速无力的故障原因分析 1．故障的一般原因 ①高压火花过弱或点火正时不准时，主要表现在中央高压线跳火过弱，高压分线火花过弱，点火线圈或点火器工作不良，点火提前角过大，点火提前角过小等。　 ②可燃混合气不符合要求，主要表现在可燃混合气过稀，可燃混合气过浓，喷油器雾化不良，进入气缸的可燃混合气数量不足，可燃混合气燃烧不正常。 ③气缸压力不足。 ④真空管道泄漏。⑤排气管堵塞。在发动机加载时，进气歧管真空度明显偏低。⑦发动机自身的机械损失过大，例如活塞与气缸配合过紧，曲轴箱机油过稠，进气 门积炭、漏气等。 ⑧装配失误。 2. 电控方面的原因 ①节气门位置传感器有故障，如节气门过脏，灵敏度下降，反应迟钝等。 ②空气流量传感器有故障，如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。 ③冷却液温度传感器有故障，如不能正确反映冷却液的温度，提供错误信号。 ④进气歧管压力传感器有故障，如不能输出信号，计算机按预先设置的信号使发动机维持运转，但预先设置的信号不能随真空度的变化进行调节，导致发动机性能变坏。 ⑤曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障，如不能正确传递转速信号，将造成发动机点火不正时。 ⑥霍尔传感器有故障，如ECU工作不良导致喷油时间过长，氧传感器检测到后，ECU便减少喷油脉宽，使混合气变稀，导致发动机工作不良。 ⑦线路接触不良，如喷油器线束侧连接器端子接触不良、搭铁线接触不良等。 ⑧废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。 二、发动机加速无力故障的诊断与排除 发动机加速无力故障的排除方法如下： ①进行故障自诊断，检查有无故障码出现。将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。注意如果节气门不能全开，应调整节气门拉索或踏板。　检查空气滤清器有堵塞。如有堵塞，应清洁或更换。　　用点火正时灯检查点火正时。检查有无明显缺缸。可做单缸断火、断油试验。　　检查所有火花塞、高压线、点火线圈。如有异常，应更换。可用点火示波器观察点火波形后确认。　　检查燃油压力。如果燃油压力过低，应进一步检查电动燃油泵、燃油压力调节器、燃油滤清器等。　　拆卸喷油器，检查喷油量是否正常。如果喷油量不正常或喷油雾化不良，应清洗或更换喷油器。　　检测空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆燃传感器的