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乳化沥青稀浆封层施工经验浅议 　　Discussion on Construction Experience of Emulsified Bitumen Slurry Seal 　　Liu Jianjun 　　（Zhangye Highway Bureau of Gansu Province，Zhangye 734000，China） 　　 　　摘要：本文根据在G227线、S213线稀浆封层的施工经验，针对乳化沥青稀浆封层施工中的关键环节，即材料的选择、施工方法步骤等方面作了简单的分析探讨，并提出了自己的看法，供大家参考指正。 　　Abstract： Combining with construction experience of slurry seal of G227 and S213 line, the article presents the key link in emulsified bitumen slurry seal construction such as material selection, construction methods and steps, and gives the authors own view, to provide reference for people. 　　关键词：乳化沥青稀浆封层 材料选择 施工步骤 　　Key words： emulsified bitumen slurry seal；material selection；construction steps 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）19-0086-01 　　0引言 　　近年来，随着交通车流量和大吨位运输车量的不断增加，给沥青路面带来了很大的破坏，给日常养护带来了新的挑战，为破解这一养护难题，进一步延长公路的使用寿命，我单位尝试用改性乳化沥青稀浆封层（也称微表处）技术对一些路面出现中、轻度裂逢、轻度松散和泛油等病害的路段（G227线K245+800～K260+800和S213线K20+00～K30+00），进行了处置，并取得了良好的经济效益和社会效益。本人有幸全过程参与了整个施工，在这里结合自身的实际工作经验，就改性乳化沥青稀浆封层关键环节上的问题作一些肤浅的探讨。 　　1材料选择 　　1.1 骨料骨料在封层中起着骨架支撑作用，它应该表面干净、粗糙、无杂质、无风化，可以和沥青很好粘结，确保封层路面粘结性与整体性。骨料应选用中性或是碱性石料，与乳化沥青粘附性不好的石料，也不宜使用，且石料含泥量低，越干净越好。 　　1.2 改性乳化沥青用于改性乳化沥青的基质沥青必须要与重交通道路沥青的技术要求相符；改性乳化沥青应为阳离子慢裂快凝型；它的蒸发残留物含量应控制在55～60％之间；储存稳定性5d不大于5％。乳化沥青在稀浆混合料中起着重要的作用，即作骨料的粘结料。它的性质对粘结力及破乳成型时间有直接影响。 　　1.3 其它材料其它材料包含填料、水及外加剂等。填料可采用水泥、粉煤灰或石灰粉，我们可以利用混合料设计试验来确定其用量，填料是混合料的重要组成部分，为使稠度及成型时间的要求得以满足。水应为饮用水，且不含有害的可溶性盐类、能起化学反应的物质及其它污染物。外加剂可以掺入稀浆混合料中，也可以掺入混合料的某一组分中，起到调节和控制稀浆的破乳速度和开放交通时间的作用。 　　2施工准备 　　2.1 原路面病害的处理对原路面上的坑槽、破损等病害应划线切割方整，将旧料铲除并用热拌沥青混合料进行修补；深度超过25mm的车辙，应进行铣刨，用普通沥青混合料修补处理；深度超过10mm的车辙用车辙填补箱单独处理，深度小于10mm的局部车辙可直接作一次性封层。对3mm以上的裂缝进行清缝、灌缝处理；拥包进行铣刨。经处理后，目测路面没有拥包、坑槽、车辙，行车颠簸感不强烈。 　　2.2 施工设备准备稀浆封层车1台，事前作好机器维护保养，且必须完好达100%，配备按计划每天铺撒任务的供油车、供料车等。另外施工管理人员要了解、掌握其撒铺主要装置及辅件，如掌握好车速和量，能调整好控制宽度等。 　　2.3 材料准备根据计划需稀浆封层路段，预备定量砂石材料，干净无粉尘：定量乳化沥青生产，经我们公路分局我试验中心检测合格后，方可使用。为提高施工效率，料场设置要与距离施工路段现场较近。若确实受的行条件限制，可将料场设在路面上，但要至少留开半幅通车，且严格按我公路分局“三统一，四规范”部设安全施工现场，设醒目的安全标志，使施工有序，来往车辆正常通行。 　　2.4 保证一定气温要根据工作量和气候情况，科学安排调整好施工计划。通常气温在10℃之上时，可以施工。数小时内要下雨或是雨后路面有