原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
自主创新、多元化经营与竞争博弈——基于中国汽车工业发展问题的思考.pdf
Vol.25 No.8
第25卷第8期 科技进步与对策
2008年 8 月 Science Technology Progress and Policy Aug.2008
自主创新、多元化经营与竞争博弈
一一基于中国汽车工业发展问题的思考
丁悦
(华中师范大学管理学院，湖北武汉 43∞79)
摘 要:汽车工业已发展成为我国国民经济的支柱性产业，我国汽车厂商大多选择CKD生产方式，倾向于
多元化经营。分别运用博弈模型、最优控制模型分析我国汽车工业自主创新和产品战略选择问题，针对我
国当前汽车工业的实际情况提出相应的对策建议。
关键词:自主创新;多元化;博弈均衡;最优控制
中图分类号:F426.471 文献标识码:A
文章编号:1∞1-7348(2∞8)08-∞93-03
际化竞争的历程才刚刚开始，这种逆同际潮流的产品战略
。 引言
选择不得不引发人们思考。本文从经济学角度，分别应用
竞争博弈模型、最优控制模型分析我国汽车行业自主创新
第十届北京同际汽车展览会于2008年4月 28 日落下帷
和产品战略选择问题。
幕，在展览会上，中国的汽车厂家竞相亮相，向世人展示我
国汽车工业的巨大变化，不仅产品丰富多样，生产规模日 1 技术制约与自主创新
益扩大，制造技术迅速接近同际水平，而且对国民经济发
展的支撑和带动作用也在不断增强。汽车工业的发展带动
我国限制外国汽车企业在境内整车生产，当前中国汽
了原材料、石油、电子、机械设备、交通运输、金融服务等各
车主流企业基本上是选择与国外跨国公司建立合资企业，
个行业的发展，汽车迅速地改变着国人的生活方式。然而，
以CKD方式合作生产外方品牌产品，外同合资方对关键技
车展在向人们展示中国汽车工业辉煌成就的同时，也反映
术实施控制。在改革开放初期，我国的汽车工业比较落后，
出我国汽车工业发展中存在的问题和缺憾，主要表现在两
不仅缺乏核心技术研发能力，而且制造技术、工艺技术、材
个方面: (1)发展模式选择。改革开放后中国汽车尤其是乘
料技术等制造环节基础也十分薄弱，通过CKD方式引进技
用车产品以CKD (Completely Knocked Down)方式起步，二 术和车型对我国的汽车工业发展起到了积极的促进作用，
十多年后主要汽车厂家仍然以CKD方式生产为主，国人对
然而，CKD使用的是市场成熟的技术和品牌，为了保持现
自主创新寄予厚望，尤其自主创新被提为国家战略高度
已取得的市场份额，合资企业往往会尽量延长CKD合作期
后，我们不能不对国内生产企业自主创新能力产生担忧;
限，使国产化周期加长，削弱了我国汽车企业的自主开发
(2)产品战略选择。在北京车展上同际汽车巨头集中展示
文档评论（0）